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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

日産 ノート 2012年9月~2020年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ノート2012年9月~2020年11月生産モデル

ノート
2012年9月~2020年11月生産モデル

総合評価:4.0

 クチコミ数: 401

デザイン:3.8|走行性:3.8|居住性:3.8|積載性:3.5|運転のしやすさ:4.0|維持費:3.9

 

新車時価格: 125万円~281万円  
中古車相場: 10万円~250万円

中古車掲載台数: 6065台
掲載されている販売店数: 2247店舗

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401 件ヒット  1~10件を表示
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燃費もよくてよく走ります。

投稿日2022年6月7日

NoPhoto

けんのすけさん(福岡県)

日産
ノート

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 燃費が良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 e-POWER NISMO
所有者 自分のクルマ
所有期間 2021/10~
燃費 25km/L

良かった点

とあるメーカーの2シータースポーツカーから中古ですがニスモに魅かれて乗り換えたのですが、とにかく燃費が良いので助かります。見た目もスポーティなので飽きが来ません。スポーツカーに負けない加速もよい。 市街地は25-26位です。高速道路は22-23位です。パーツも豊富でカスタムも楽しめます。ダウンサスとスペーサーで燃費が少し良くなります。ガソリンエンジンが充電用というのは斬新です。満タン(約40L)で後続可能距離が900キロ近く表示されるのはびっくりしました。夜中に帰宅しても音が静かなので気を使わなくて済みます。

気になった点

2017年モデルはSモードのワンペダル走行が出来ないため、スポリセが必要なことです。リアもディスク式のブレーキだとさらに安心。サスペンションももう少し凝ってほしかった。車両入替などで自動車保険の掛け金が高くなるという人もいるかもしれません。日本一売れている車は、日本一事故を起こしているという事かな?と思いました。高速道路は市街地と比べて2-3程燃費が悪くなります。

総評

燃費もよくてそこそこスポーティなモデルを希望の方はお勧めです。加速は電気自動車特有の鋭い加速を味わえます。直噴2Lのターボエンジンと変わらないトルクが魅力です。イーパワーなのでアクセルとエンジンの吹き上げが連動しないためマフラーなど交換しても意味はありません。電気自動車はこんなチューニングで楽しむという事を理解できる人向きかと思います。充電時のエンジン音はエンジンオイルで変わります。色々試しましたが、ニスモのスポーツオイルが良いですね。

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コメント 0件

色々なところが面白い車です

投稿日2022年3月26日

NoPhoto

千本ノックさん(福岡県)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 燃費が良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 e-POWER X
所有者 家族のクルマ
所有期間 2022/3~
燃費 -

良かった点

E-POWERの車です。 ワンペダルで走行・停止できるのはすごいです。 走行中にエンジンがかかりますが、私は全然気になりません。 中古で購入しましたが未来を感じる車です。 コスパはものすごくいいのでは?と思います。

気になった点

ecoモードの回生ブレーキの利きがすごくてびっくりしました。 ワンペダルで走行できるのはいいのですが、アクセルを離すとガックンブレーキになって同乗者がびっくりします。 また、ドリンクホルダーが使いにくかったり、エアコン周りのスイッチは好みが分かれる気がします。

総評

E-POWERというモーターで走行、エンジンで発電というスタイルは、シンプルで良いと思います。 完全なEV車はバッテリーなどコスト面や充電面で用途に使い分けが必要ですが、この車はガソリン車から一皮むけて面白い車と思います。 モデルチェンジして更にこなれてよいくるまになっているのではないでしょうか? 走行用のバッテリーがどのくらい持つのかが気になりますが、中古車は掘り出し物があると思います。

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コメント 0件

家族

投稿日2021年8月23日

NoPhoto

絵美ママさん(大阪府)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード -
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

地面とタイアの密着しん安心する。コンパクトカーでは最高❗いいんじゃない����

気になった点

後部座とトランスにもう少し余裕がほしい。

総評

星⭐⭐⭐⭐

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今や貴重な5速MTのホットハッチ

投稿日2021年5月27日

NoPhoto

Boruさん(神奈川県)

日産
ノート

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.6 NISMO S
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/9~
燃費 -

良かった点

三角窓は、前方視界が良くて取り回しが良い。

気になった点

純正ハンドルの、握り心地が良くない。

総評

ニスモチューン最高、現行モデルに採用されなかったグレードです。 多くの人に、この車の良さを伝えて下さい!

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コメント 0件

コンパクトな電動スポーツカー

投稿日2021年5月24日

コンパクトな電動スポーツカー

Marukeiさん(神奈川県)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 e-POWER NISMO S
所有者 家族のクルマ
所有期間 2021/5~
燃費 20km/L

良かった点

初めての電動車両です。どうしてもe-power nismo 「s」が欲しく、カーセンサーをこまめにチェックしていたところ幸運にもお値ごろ価格、走行距離1.4万kmのホワイトパールに巡り合えました。遠方のお店だったので、期待と不安が入り混じった状態で実物車両を見に行ったところ、大当たり物件、即決状態でした。納車後の高速道路の走行は、とにかくトルクがスゴイ、アクセルを軽く踏んだだけでも鋭い加速をします。また、高速安定性も抜群で、nismoの足回りは堅めですが、安心して運転できます。一方、街乗りも快適で、アクセルワンペダル操作は、快適、快感きわまりありません。一度、慣れてしまうと、ブレーキを使った運転には戻れなくなる快適さです。

気になった点

乗りごごち重視の方にはちょっと、足回りが固いかも知れません。自分にとっては丁度良く、運転していて心地よい固さです。あと、収納性は少し物足りないかも知れません。が、走りと割り切れば納得でしょう。

総評

電動車両の進化を実感しました。内燃機関の車両と同じくらい、運転していて楽しい車です。赤のアクセントが入ったルックスもちょっと派手かも知れませんが、パッと見て、オッと思わせるスタイリングはいいと思います。購入を検討されている方、おススメの車両です。

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コメント 2件

あまりにも全てが普通です。それが、この車の最大の美点です。

投稿日2021年4月16日

NoPhoto

下手の横好きさん(神奈川県)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • 信頼性が高い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 メダリスト
所有者 家族のクルマ
所有期間 2021/2~
燃費 14km/L

良かった点

子供が免許を取得したので、練習用に購入しました。大きさも調度よく、スーパーチャージャーが付いているので、高速でもノンターボの軽自動車とは比べるめくも無く、普通に走れます。 メダリストなので、アラウンドビューモニターがついているので、狭いところや車庫入時には大変便利です。 以外だったのが後席のゆったり感でした。不通に座って、足元のゆとりが相当あります。 あと、運転席の左ひじ掛けが標準でついているのも良いです。

気になった点

購入時点で約8年落ち4万キロの車両でしたので不安もありましたが、日産プリンスで念入りに診てもらい、ドライブシャフトとタイミングベルト交換していただき、今のところ安心しています。

総評

あまりにも全てが普通です。それが、この車の最大の美点です。運転初心者にはサイズ的にも調度よく、それが運転のしやすさに繋がっています。価格的にもこの年式は大分こなれてきています。日産ディーラーでの購入なので、アフターメンテナンスも信頼しています。 購入時には、キズもほとんどなく綺麗な状態でしたが、納車2か月で子供がバンパーに擦り傷をつくりました。まあ、気にせず乗っていこうと思います。

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良い。

投稿日2021年1月29日

NoPhoto

モアナさん(京都府)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:3|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2012/9~2020/11
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2021/1~2021/1
燃費 -

良かった点

外見サイズよりも思った以上に車内がとても広く感じた。

気になった点

特にございません

総評

丁寧にスムーズに対応いただきました。

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大切にしたい新しいパートナー

投稿日2020年12月25日

NoPhoto

父ろうさん(奈良県)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 e-POWER メダリスト
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/12~
燃費 19km/L

良かった点

E-Powerなので、スタートもスムーズで快適に乗れるし、燃費もすごく良い。

気になった点

特になし。

総評

新車とも思えるぐらい、内装も綺麗で快適にいつまでも乗れる気がします。走り出しもスムーズで、装備も充実しています。購入して申し分ない車です。

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シンプルイズベスト

投稿日2020年11月23日

NoPhoto

たんくさん(神奈川県)

日産
ノート

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2012/9~2020/11
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/11~
燃費 -

良かった点

状態は良く、とても乗りやすい車です。販売員の説明もとても丁寧でした。

気になった点

特になし

総評

シンプルなデザインで、普段使いするのにちょうどいい車だと思います。

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スポーティー!

投稿日2020年7月7日

NoPhoto

fit@noteさん(秋田県)

日産
ノート

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 2012/9~2020/11
グレード 1.2 NISMO
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/7~
燃費 -

良かった点

とにもかくにもキビキビ動いて気持ちいい!

気になった点

特に無し

総評

よい

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