ノート 2012年9月~2020年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 ノート

2012年9月~2020年11月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.9

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 403件 | ハッチバックランキング8

新車時価格125〜281.3万円

中古車平均価格91.6万円

HR12DDR型ユニットを搭載

立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズや、大人5人が快適に過ごせる室内空間などで人気のコンパクトハッチバックの2代目。上級モデル、ティーダの後継モデルとして遜色ない質感も追求されている。エンジンは2種類の直3DOHC1.2Lで、新開発のHR12DDR型ユニットは先代の1.5Lエンジンに変わるダウンサイジングユニット。直噴ミラーサイクルやスーパーチャージャー、副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせで、1.5Lエンジン並みの力強い走りと1L以上クラスでトップレベルのJC08モード燃費:25.2km/L(S DIG-Sグレード)を両立している。なお、2WD車全てにアイドリングストップ機構が搭載されている(2012.9)

フォトギャラリー

基本スペック

全長
4.1m~4.19m

全高
1.52m~1.55m

全幅
1.7m~1.71m

最高出力 79~140ps
燃費(JC08モード) 18.2~37.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1198~1597cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数403

デザイン

3.8

走行性

3.8

居住性

3.8

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.5

維持費

3.9

ノートの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

コスパ良いね!

総合評価

3

E12型はコスパに優れた1台かと。 ゴーン時代のコストダウンの表れの様な車ではあるが、大衆民には十分ですね!

投稿日:2024/06/15

投稿者:天狗さん

楽しくて速い

総合評価

5

楽しく速く軽快に乗れます

投稿日:2023/05/01

投稿者:まぁくんさん

燃費もよくてよく走ります。

総合評価

4

燃費もよくてそこそこスポーティなモデルを希望の方はお勧めです。加速は電気自動車特有の鋭い加速を味わえます。直噴2Lのターボエンジンと変わらないトルクが魅力です。イーパワー…

投稿日:2022/06/07

投稿者:けんのすけさん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2020年12月~生産中

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

中古平均価格206.4万円

2012年9月~2020年11月生産モデル
2代目

2012年9月~2020年11月生産モデル

HR12DDR型ユニットを搭載

中古平均価格91.6万円

2005年1月~2012年8月生産モデル

立体駐車場にも入る優れたパッケージング

中古平均価格24.6万円

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