ノート 2012年9月~2020年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 ノート

2012年9月~2020年11月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.9

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 400件 | ハッチバックランキング4

新車時価格125〜281.3万円

中古車平均価格101.3万円

HR12DDR型ユニットを搭載

立体パーキングにも入る全高と5ナンバー枠に収まるボディサイズや、大人5人が快適に過ごせる室内空間などで人気のコンパクトハッチバックの2代目。上級モデル、ティーダの後継モデルとして遜色ない質感も追求されている。エンジンは2種類の直3DOHC1.2Lで、新開発のHR12DDR型ユニットは先代の1.5Lエンジンに変わるダウンサイジングユニット。直噴ミラーサイクルやスーパーチャージャー、副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせで、1.5Lエンジン並みの力強い走りと1L以上クラスでトップレベルのJC08モード燃費:25.2km/L(S DIG-Sグレード)を両立している。なお、2WD車全てにアイドリングストップ機構が搭載されている(2012.9)

フォトギャラリー

基本スペック

全長
4.1m~4.19m

全高
1.52m~1.55m

全幅
1.7m~1.71m

最高出力 79~140ps
燃費(JC08モード) 18.2~37.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1198~1597cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数400

デザイン

3.8

走行性

3.8

居住性

3.8

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.5

維持費

3.9

ノートの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

色々なところが面白い車です

総合評価

5

E-POWERというモーターで走行、エンジンで発電というスタイルは、シンプルで良いと思います。 完全なEV車はバッテリーなどコスト面や充電面で用途に使い分けが必要ですが、…

投稿日:2022/03/27

投稿者:千本ノックさん

家族

総合評価

5

星⭐⭐⭐⭐

投稿日:2021/08/24

投稿者:絵美ママさん

今や貴重な5速MTのホットハッチ

総合評価

4

ニスモチューン最高、現行モデルに採用されなかったグレードです。 多くの人に、この車の良さを伝えて下さい!

投稿日:2021/05/28

投稿者:Boruさん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2020年12月~生産中

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

中古平均価格232.5万円

2012年9月~2020年11月生産モデル
2代目

2012年9月~2020年11月生産モデル

HR12DDR型ユニットを搭載

中古平均価格101.3万円

2005年1月~2012年8月生産モデル

立体駐車場にも入る優れたパッケージング

中古平均価格26.8万円

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