atusaさん(東京都)
投稿日: 2017年9月8日
4点
一番良かった点は、高速道路など速度が高めの道路での走行安定性でした。一般的なセダンですが、足回りはスポーティ感覚で硬めに調整されているようで、ふわふわ感などは全くなく、ピタッと地面に張りついたような感じで走ってくれます。車線変更などでハンドルを切った時も同様に安定しているので、安心して走行できます。またマニュアル車であるため、一般的なセダンの低パワのエンジンでありながらキビキビ走ってくれますし、燃費もカタログ値の8割以上と良好な数値を維持してくれています。
一番気になった点は、上り坂や高速道路での合流の際の加速性能の物足りなさでした。2速、場合によっては1速での加速が必要なことがあります。アクセルをしっかり踏み込んでも、エンジン回転が一定以上になると、加速の伸びが感じられなくなります。強力な加速が必要な場面は限られていますので大きな問題ではないのですが、もう少し加速の伸びがほしいところです。また乗り心地ですが舗装路では特に問題ないのですが、舗装が少し荒れていたり砂利道になりますと、硬めの足回りが災いし地面からの突き上げが強めに感じられます。
スポーティな足回りによる高速道路などでの走行安定性やマニュアル車によるキビキビした走りなど、スポーツカーには及ばないもののセダンという実用性を維持しつつ、ある程度走ることを楽しめるのが魅力な車です。生産から20年以上経過していますが、もとのつくりが堅実なようで、大きな故障がなく乗れています。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。