スマホ用ページを見る
日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
402件
Gifu motors trading
投稿日：2024年8月4日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/5～2024/7 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
Selvai Nissan matsuka
気になった点
Buy and drive
総評
Good condition smooth drive
妻の次に大切
投稿日：2024年6月29日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’sタイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/12～2006/12 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
それまでS13に乗ってたせいか、直進安定性の良さが光ってた。 またバブル時のクルマだと思わせる作りの良さ。 良いクルマでした。
気になった点
それまでS13のK’Sに乗ってたせいか、スゲー遅かった。(笑)
総評
S13からS14に変えて、 時代の進化を感じた方も多かったのでは？
妻の次に大切
投稿日：2024年6月29日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 K’sクラブセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/12～1998/12 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
なにしろカッコ良かった。 デートカーのイメージだったけど、フルノーマルで乗ってましたがSR20DETはなかなか元気なエンジンでした。
気になった点
それまでREターボだったせいか、レシプロターボは最初ガサツなエンジンに感じたなぁ。 (同時に力強さも感じたけど)
総評
いま思い出しても、オシャレなクルマでした。
NAなんて買わない方がいい
投稿日：2021年8月19日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
これで夜ドライブ行けばストレスが無くなります。どこまでも走れる気がしますしNAならではの燃費の良さ、普通に乗る分ならパワーもありますし坂道もスイスイ登ります。たくさん思い出を作りました。事故って泣いたり初めてドリフトでぶつけてこの世の終わりみたいに思ったり。いいのも悪いのも沢山あります。自分にとっての特別な1台ですね。
気になった点
まあNAだと人権ないです。普通に乗るならいいですがドリフトとかしたいなら大人しくターボ買った方がいいです。どうやってもある領域からついていけないです。トルクもないしパワーもないしうんこ。ドMな方どうぞ。
総評
いい車だから悩んでるなら絶対買った方がいいです。人生において素晴らしい1台になること間違いなし。悩むくらいなら買うべし。買わないと分からないこともありますよ。
最高です！
投稿日：2017年12月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/11～ |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
コンパクトスポーツならではの運動性能が素晴らしいですꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)笑
気になった点
15年前の車種とは思えないデザインが素晴らしいです(৹ᵒ̴̶̷᷄﹏ᵒ̴̶̷᷅৹)♡
総評
買ってよかった( ๑≧ꇴ≦)ゞｱﾃﾞｭｰ
主にサーキット走行用！
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 4.1km/L |
良かった点
サーキット走行用の車両です。車種的に言わなくてもわかると思いますが、主にドリフトサーキットです。本当は15が欲しかったのですが、予算の関係で14にすることに。結果的には良かったです3ナンバーサイズのボディは迫力がありますし、運転しやすいです。13だと古いし故障が心配、15だと予算的に購入がむずかしい、、、そんな時は14です！スポーツカーはたくさん所有してきましたが、車検が切れても所有をしているのはこの14だけです。いつか復活させて、またサーキットに行きたいと思います（まあ子供が小さいうちは無理ですが）
気になった点
まあスポーツカーですし当たり前なのですが、非常に燃費が悪いことがいちばん気になる点ですね。主にサーキットで使用するだけで、メインの移動用の車はハイブリッドに乗っているので、その燃費の差には驚愕の一言です。これも用途的に問題ないですが、内装のキシみが大きいです。まっすぐ走っているだけでキュキュって鳴ります。
総評
86やロードスター等、軽量スポーツカーも良いですが、一昔前のこういったスポーツカーもすごく面白いので、現代の車しか知らない世代の方に是非乗ってもらいたい車です。乗り物に興味がない若い方が多いと言われていますが、それは運転が面白い車を作ってこなかったメーカーにも問題があると思います。
最強デートカー
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まずシルエットが他の車に比べて、群を抜いてカッコイイことです。クーペで流線形、ヘッドライトも独特で人目を惹きます。ズバリ、デートカーご用達というイメージです。色合いもクリーム色のツートンカラーで品がありエレガントでテンションは上がりまくりです。街中で他の色、例えばライムグリーンのツートンなんか見かけても、あっ、やっぱカッコイイなぁとほっこりしてしまう自分に気づきます。内装も非常にきれいでシートに座った時の体がホールドされる感じは絶妙です。遠出をして音楽を聴いたり、物思いにふけったりと、ずっと乗っていたいなぁという気持ちにいつもさせてくれます。
気になった点
クーペなので仕方がないのですが後ろのシートはそんなに広いという感じではないです。あくまで二人乗りのスペシャリティカーとして乗りこなすのがオシャレだと思います。
総評
欲しくてたまらなかったので頑張ってお金を貯めて購入した車で、思い入れもひとしおです。ＡＴとマニュアルの両方がありますがＫ’ｓなのでマニュアルの方がしっくりきますね。ターボ車でオシャレでデートにも使えるそんな車をお探しの人には是非乗ってみて運転を楽しんで欲しい、そんな車だと思います。運転好きな方にイチ押しの車です。
人生
投稿日：2017年9月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1～2017/6 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
・FR、クーペ、ターボ、後部座席有と言うとても都合の良い仕様 ・少しパーツを付けるだけで一気に性能が上がる ・アフターパーツが安い ・壊れにくい ・意外と燃費が良い
気になった点
・年式による錆 ・今では状態の良い玉は途方もない値段になっている ・純正パーツの価格の高騰具合 ・傷つきやすい内装
総評
後数年で２０年も前に製造された車になりますが、それを全く感じさせないデザインと走行性能を持っています。 クーペでFR、ターボも付いててMT設定があるという今となっては希少ですが、好きな人にはたまらない仕様です。 狭いですが後部座席も付いているので人も４人乗れてタイヤや多少大きな物も積むことが出来ます。 私は訳あってこの車を降りてしまいましたが、乗れることなら死ぬまで乗り続けていたかった一台です。 車が車ですので状態が悪かったり修復歴がある車が多いですが、個人的にはそれでも買う価値があると思います。 シルビアに関してはいつまで経っても需要が無くならないと思いますので、欲しい人は本当に車が無くなる前に気に入った一台を見つけて購入して是非ともその楽しさを実感して頂きたいです。 見た目もスポーツカーしててある程度速さも欲しい、でも価格が高すぎたり維持費がかかりすぎたり人が乗れない車は嫌と言う人にはこれ以上の車は無いと思います。
ミッションが好きな走り屋のための車
投稿日：2017年9月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’sクラブセレクション スーパーハイキャス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1993/1～2010/1 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
ミッションで走りがキレキレで運転していて楽しいしウイングつけたりローダウンしてドレスアップも楽しめる。
気になった点
気になったとゆうか少しマイナスは2ドアなのでファミリーには向かないしミッションやしなのかサスの加減なのか乗り心地はあまりよくないです。なので赤ちゃんや小さい子がいるファミリーには2ドアなので基本は2人しか乗れない。乗りにくい。荷物もそんなにつめるわけではない。
総評
旦那が車が好きで付き合ってる時から結婚するまでシルビアQsにのってました。ミッションなので運転してる感がかなりありミッションが好きな人にはたまらない車です。 走りもキレキレです。ドレスアップもできて大きいウイングつけてスポイラーなどもつけたりホイール変えたりしてました。 その当時はミッションやしかあまり同じ車を乗ってる人は見かけなかったです。レア感がありました。 改造していたせいか前が下につきそうでコンビニなどは前向きにとめるとブロックに当たりそうになってました。 乗り心地もミッションやしかサスの加減かあまりよくないです。。 なのでファミリーには向かないと思います。 2ドアなので後ろも乗りにくいし荷物もそんなにつめないです。本当に車を運転するのが好きな走り屋みたいな人にはいいと思います。 ただ排気量はそんなになのにワイドボディなので3ナンバーでした。 そのせいで税金も高かったし保険もスポーツカーなので高かったです。 燃費はミッションなのでわりとよく街乗りでもリッター10ちょいあったと思います。 よくのびた時なんかはリッター20くらいいったときもありました。
最高の1台！
投稿日：2016年5月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
運転のし易さ、部品が多いし安い、調子が良い！
気になった点
4速に入れ時に少し引っかかる
総評
何に置いてもベストな1台
シルビアのモデル一覧
-
5ナンバーサイズへダウンサイジング
-
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
-
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
シルビアの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆シルビアを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
