402件
投稿日:2014年11月22日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/11~ |
| 燃費 | 10km/L |
軽量、ストレスなく回るエンジン、きつめのライト、サンルーフ
SR20DE
最高
投稿日:2014年3月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/4~ |
| 燃費 | 6km/L |
いろいろかまってしまっているから純正がわかりませんが スポーツ走行などはとても楽しくおこなえて 満足しております
箱かえしたいがいまだに価格が安くならない
大変お気に入りです
投稿日:2014年2月4日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり、日産の車は信用できます。 昔から夢だったシルビアに乗ること… 友人が譲っていただき今は乗り回しています。
少し効きが悪い??
最高です(^^)
投稿日:2014年2月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
デザイン性がかっこよく鋭い顔つきには感動をおぼえる。またどりふともすることができ、パワーアップパーツもおおい
後ろの席があまりにもひくく、また車体が大きいために車体感覚がつかみにくく乗りにくい
かっこよさが群を抜いてかっこいい。またチューニングをすることか楽しく、まだまだ成長をすることができる車であるとおもう。
投稿日:2014年1月31日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
| 燃費 | 4km/L |
即ドリ仕様そしてフルチューンデザインも最高 流用最高
電子系が弱い
ドリフトにむいている
投稿日:2013年3月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/9~2011/12 |
| 燃費 | 7km/L |
パーツがとても多く出ていて、カスタムに困らない。 スポーツ走行にとても満足しました。
室内の狭さとトランクの狭さが良くなかった。 タイヤを3本トランクに入らなかった。
割り切って乗る車なので、多少の不便さは仕方ないですが、歴代のシルビアの中で、最終形は完成度がとても高く、満足行く車だと思います。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがとても良くて運転も快適なので車好きには満足できる車です。
不満なところは特にないですがスピード違反に注意が必要です。
快適に運転できますのでドライブや旅行に最適な車です。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず古い車なので珍しがられる。デザインがカッコイイ!
やはり型落ちなので性能は劣る所があるがそこをカバーできるアフターパーツが豊富
走りの性能、見た目で言えば高評価です。ただ維持費がかなりかかるので好きじゃないと乗ってられないかも知れないですね。
投稿日:2013年3月26日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
タイミングベルトがチェーンなので、交換の必要がなくて助かりました。
サーキットで走るなら、ラジエーターを交換しないと休憩ばっかりになってしまう。
製造から19年経っても大きな故障がなくここまでやってこれたのは単純にすごいです。
投稿日:2013年3月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能はもちろんの事、ボディ剛性がかなり高くなっているのでコーナー進入時のステアリング応答性が素晴らしく良い。 また低燃費走行をすれば13km/Lは可能でした。
トルクの弱い部分が微妙にわかってくると、気になってしまうところ。
前期型S14で失敗した中途半端なスポーツ性能を飛躍的に高める事に成功している。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。