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日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
402件
運転していて楽しい、最もFRらしい国産スポーツカー
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーツ走行をしたい方にとってはとてもいい車です。 MT、FR、ターボエンジンと必要要素をおさえており、動力性能、ハンドリングともに申し分ないです。 低速からしっかりトルクが出ていますし、少々テールハッピーですが安定性もいいと思います。 チューニングパーツも種類が多く値段もこなれていますので、カスタマイズも比較的容易です。
気になった点
特にはありませんが、この車にABSは不要です。 ロックしないブレーキ感覚を養うためにもABSはキャンセルしたほうがいいでしょう。
総評
FRスポーツカーの中ではトップの評価をしています。 86、S2000等ありますが、最もFRらしいFRだとおもいます。 ワインディングを攻めるもよし、サーキットで走るもよしです。 真剣に購入を考えています。
ナンパにうってつけの女子ウケNo.1クルマ
投稿日：2013年2月9日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何といっても魅力的なボディライン。純粋に「カッコいい」クルマ。走りはそこそこ。モデルもトランプの絵札（J’s、Q’s、K’s）を採用していてわかりやすい。
気になった点
新車の当時は大流行。 流通量が多く、同じクルマに乗っている人がたくさん！
総評
女性ウケNo.1のナンパ車。のクルマに乗ってさえいれば、ナンパ成功率がアップしたものです。。。クルマとしての完成度も高く、日産が誇る名車の一台！
今でも色あせない魅力のある車
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
90年代手頃な価格のスタイリッシュで走りも良いクーペとしてとても人気が高く、私のまわりだけでも走り屋からヤンキーや女の子まで9人も乗ってました。燃費も当時としては悪くなかった。
気になった点
前期のCAエンジンは低速トルクが無い、シートがホールドがよくないのに乗りごこちもよくない 後部座席は狭く緊急用程度
総評
今は程度の良い個体は少ないと思いますがいい車ですよ。走り屋でエンジン内部まで手を入れフルチューンするなら車両重量が軽い前期がオススメ、エンジンもSRがアルミブロックでY字型ロッカーアームなのに対しCAはスチールブロックで直打式なので耐久性が高いです。（SRイジるより金かかるけど）あとUSカスタム好きはワンビアに改造されている車を見つけて240SX仕様にしてヘラフラッシュなどいかがでしょう？
走る伝説
投稿日：2013年2月8日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/4～1993/3 |
| 燃費 | 4km/L |
良かった点
爆発的ヒットを飛ばしていたデザインセンス抜群の日産車のスポーツカーでもっとも売れた車ではないでしょうか。このスタイルは時代を先取りしすぎて今でも古さをまったく感じません。LEDなどを取り入れれば現代の車にひけをとらない出来です。
気になった点
やはりSR20DETのエンジンの弱さや、足回りの経年劣化が気になります。特にタービンのガスケットのメンテナンスとメタルガスケットは必須です。
総評
相当なタマ数が出回っているので根気よく探せば程度のいい車は必ずあります。パーツも豊富なのでぜひ！
最高！！
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：1
運転しやすさ：2
維持費：2
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワーがあり、加速も良く、コーナーでも楽しく走れます！！
気になった点
パーツが高いのが困ります。あとは、燃費が悪いところも困ります。
総評
走ることに特化した車です。燃費や積載量は二の次です！！走りに行きましょう！！
ドリ車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR エアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/4～2006/4 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
Ｓ14と比べるとボディー剛性が格段に良くなった ボディも5ナンバーサイズに戻ったため文句なし 前に前にすすむ車
気になった点
トランクの剛性バーのおかげでタイヤが２本乗らない ガラスのミッションの為直ぐブローする
総評
一番いいシルビアだと思う
ドリ車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/4～2002/4 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
Ｓ13シルビアに比べるとボディーが３ナンバーになったおかげで大きい ボディ剛性はよくなった ただじゃっかん横に流れる傾向が強くなった
気になった点
３ナンバーなので税金が高い
総評
タービンもよくなったおかげで楽しいエンジンになった
ドリ車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 K’sクラブセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/4～1999/4 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
ドリフトするには持って来いの車 シャコタンにするとなおかっこいい
気になった点
純正のシートがスポーツカーの割にホールド性が全くない
総評
最高の車
ガラクタ
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンが頑丈。峠を走る初心者にいいんじゃない？
気になった点
古い
総評
かなりお世話になった良い車
おすすめ車
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくチューニングパーツが豊富！後はスタイリングが良い。
気になった点
内装がやや古く感じる点。チューニングされた車両が多いので、購入時は十分に車両確認する事。
総評
外観や走行性能もチューニングすればどんどん良くなっていき、いじりがいがある。全体的に満足です。
シルビアのモデル一覧
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性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
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美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
