399件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/1~2000/1 |
燃費 | 11km/L |
かっこ良い。初めてのマイカーでとにかくデザイン重視。
灰皿の位置が悪く、運転中には少し使いにくいかも・・・ ターボじゃないので少し寂しい。
初めてのマイカーでかっこ良く好きでした。 改造しながら、少しでも車の勉強になったかも。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが都会的でカッコいいところが良かったです。
燃費があまりよくなさそうなところが気になりました。
洗練されていて、都会的なデザインの外観がカッコいいです。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がものすごくかっこいいというのか強いインパクト感を出しています。乗り心地も最高です。
車体自体大きめな割り積載性がやや低め。いや、普通な大きさは確保されているが、もう少し便利だとなお良い。
さすがと言うべきですね。なかなかここまで追及するのは難しいと思います。かなりおすすめいたします。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても力強い加速力があり運転がとてもたのしい車。
車内がとても狭い。前後共に視界が悪くとても気を使う。
今や旧車扱いです。滅多に街中で見かけることも無くなりましたが面白い車でした。完全に趣味の車です。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/3~1993/3 |
燃費 | 10km/L |
初めての新車で峠仕様にして 楽しかった。
NAは、パワーが無い
やっぱりターボでしょう。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能はもちろんの事、ボディ剛性がかなり高くなっているのでコーナー進入時のステアリング応答性が素晴らしく良い。 また低燃費走行をすれば13km/Lは可能でした。
6速シフトが少し繊細なため丁寧に扱われた車両であれば問題無いが、乱暴に扱われた車両だとギアの入りの悪い事もあるかもしれない。
FRターボのスポーツカーが欲しくて最初は他の車種が欲しかったが高くて妥協して買ったのがシルビア。しかし乗ってみると車重も軽くパワーも十分なくらいあるので加速が気持ち良い。乗り手を成長させてくれる車。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいい。コーナーでの安定感が素晴らしい。ブレーキもまあまあ。
ちょっと人気が出ませんでした。室内が狭いです。実用性に欠けます。
手頃な価格で楽しいスポーツカー生活を送ることができます。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 J’s |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
J’sって改造するための車なんですよね。そのため基本何も付いていない。これが思い切っていて素敵でした。
まあ、このグレードのままで普通に乗る方はいないと思いますがいたらビックリです。
走りは、キビキビ走りますよね。足回りも固めでFR車!本当に運転していて楽しい車でした。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
なんと言ってもデザイン Silviaという名とは裏腹にタイトで男性的でカッコイイです。 コンパクトで引き締まったデザインは好みですがなかなかここまで洗練されたデザインは ありません。 初代のCELECA LB や FC3S が出た時と同じような惚れ方をしました。 内装のデザインは少々落ち着いた感じですがこれも良くできています。 一方ハンドリングはごく普通で乗りやすく特に神経質なところはありません。 燃費はかなり良いです。 11km/L
今まで乗った車の中で最も近いのはE30 BMW320i です。 そっくりな味わいです。 さらにタイヤにピレリのドラコなど履いてしまったものですから全く 押さえが効きません。 まぁ走り屋ではないのであきらめましたが、タイヤの選択ミスもあって 走りはタダのオッサン車になりました。
いわゆるドリフト向きの車両の中では最高だと思います。 外装デザイン、スペックなど最終型に相応しい完成度! 大人2人で中距離ドライブに使うなら、シルビアで文句ないでしょ。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。