399件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR エアロ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
チューニングパーツの豊富さそして簡単にパワーアップが可能軽量でありながらもしっかりしたボディ。
中古車でまともなタマがあんまりありません。後席が狭い。内装はそれなりにチープ。カスタムしないと普通の車。
チューニングしてドリフトで遊ぶには最高にいいです。デフ、マフラー、足回り、ブーストアップ。やればやるほど気持ちよくなっていきます。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/5~2005/10 |
燃費 | 12km/L |
ボディが大きくしっかりしているので走るのが楽しい車でした。 NAでしたので思いっきり踏んでいけるのも気持ち良かったです。
ボディに対してパワー不足感はありました。 前期4穴でしたのでホイールの選択肢が古い物メインになりがちで 寂しい思いをしたことがあります。
維持もしやすくボディサイズは大きめですが乗りやすい印象です。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR bパッケージ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュな外観にシンプルな内装がカッコよく、何より走行性能に優れているのが運転してて楽しめました。
気になったのは、トランクの狭さが不便に感じる事がありました。
とにかく加速がいい印象を受けました。パーツも豊富ですのでカスタムも楽しめる車ですね。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザイン・動力性能とも最高の一台でした。加速がよく高速道路でもすぐにトップスピードまで持って行けました。
燃費が悪かったです・・・。
形状からもわかるとおり人や荷物を載せることが目的の車ではありません。走ることが目的のような車ですので、リアシートは狭くトランクもあまり荷物が入りません。ですがそれ以上に満足のいく走りを楽しめます。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーですごくスピードが出るので乗ってておもしろいです。
スポーツカーなので室内は狭いです。冬は乗りずらいと思います。
見た目がかっこいいので若くて走り屋の人には向いてる車だと思います。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが素晴らしく、チョイ乗りだけでもスポーツを感じます、楽しいです。
ブレーキタッチが気に食わない、パッドは要交換です。
お手ごろなので、遊び道具に。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ボディースタイル抜群の2ドアクーペです。 ハンドリングを楽しめる数少ないFRマシーンです。
これと言って気になるところは見当たりませんが、 燃費は悪いです。
走りを楽しめるクーペです。 流麗なデザインで目立つ事抜群です。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいいところが、とてもよかったです。
燃費がよくないのでもっとよければいいなあと思いました。
加速がよくて、乗りごこちがとても良いクルマです。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
重心が低くて車体が軽いので慣性の影響を受けにくい。
後部座席が非常に狭いので同乗者の居心地が良くない。
比較的デザインの良い車ですよね。 加速が良くて、そこそこ軽快に走ってくれます。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
これぞスポーツカーといった感じ、加速力やハンドリングどれをとっても文句なし!
燃費がやはり気になります。高速クルージングしてるとガソリン代をつい忘れてしまいます(笑)
最近、スポーツカーが減っているのは残念です。昔のように盛り上がる時代がきてほしいものです。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。