399件
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
完全に好みの問題ですが、前作の方がいろいろと好みの車でした。乗り心地は良くなった印象。
やっぱり1番気になったのは、室内の狭さ。ただこのタイプの車なんでまぁ仕方ないところだと思います。
個人的には前作の方が好みでしたが、パワーもあり乗り心地もいい。乗って楽しい車です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
完全に好みの問題ですが、見た目が大好きな車です。角ばったテールに尖ったヘッドライトがたまらない。
やっぱり1番気になったのは、室内の狭さ。このタイプの車なんでまぁ仕方ないところだと思います。
走りも軽快でスポーティ、パワーも充分。乗り心地もそれなりで走るのが楽しい車です。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今見てもそれほど古く感じないデザインはかっこいいと思う。 豊富なアフターパーツでいろいろ楽しめる。
走りが楽しめる反面、維持費はけっこうかかる。 燃費も今の車に較べると悪い。
古い車ではあるが見た目、中身とも現在でも通用する部分があるのは流石。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 1.8 K’s Sパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワー不足を補うほどの文句なしのデザインなので当時即決で買いました。
パワー不足で走りが軽く、軽量だったので安全性には疑問符でした。
デートによく使用していたが女の子も喜んでカッコイイと言ってくれてました。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
満足している点走行音も思ったよりも静か。 高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うなら思ったより後部座席は狭いです もう少し燃費があがればいいかな
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。 ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。 乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体デザインがいかにもスポーツカーという姿でかっこいい。加速性、操作性など様々な点て優れている。
車内がとても狭いため大きな荷物は積むことが出来ない。年式が古くなってきている。
家族向けではありません。車で走ることが好きな人の為の車です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイリッシュなボディと強力なエンジン、優れた操縦性で若者を中心に支持されました。グレードはターボエンジン搭載のK’s、NAエンジンのQ’s、ベーシックタイプのJ’sの3種、トランスミッションは4ATと5MTがあります。発売以来長年に渡って売り上げトップを誇るほど人気のあるクルマでした。
低速域でのトルク不足、ボディの剛性には難色を示すものがあります。
乗り続けるには、メンテナンスや部分的なパーツの見直し等が必要になってくるとは思いますが、マメに気を遣ってやれば良いクルマであると思います。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1994/4~1995/3 |
燃費 | 8km/L |
シルビアと言えば走りのイメージが強いがこの車種は3ナンバーボディの為前のシルビアよりも室内が広く運転もしやすい感じがする。 外観も派手な感じではないのでノーマルで乗る分には年配の方でも乗れる車だったと思う。
この車だけかも知れないが購入して間もなくエンジンからオイル漏れがあり長期入院したことがあった。(シリンダーヘッドよりオイル漏れ)
前のシルビアよりも走りや、外観も洗練された車で非常に乗りやすい車でした。機会があればまた乗りたいです。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目もカッコよく、いじると速くなる。やっぱりスポーツカーはいい。
特に内装に関して、ローコストで作られている気がしますね。
スポーツカーに乗る人が少なくなってきているので、希少性が高くて目立つ。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。