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日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧14ページ目
クチコミ・評価一覧
399件
楽しいライトスポーツ
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックS エアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
自分がサーキットで180ｓｘに乗っていた時に仲間が乗っていた車。 180に比べてハンドリングか軽く運転が楽だった。 自分が180に乗っていなからったら欲しいなと思う車だった。
気になった点
これといって気になるところはなかったが、販売台数が多かったので サーキットには同じクルマが溢れていた。
総評
中古車の数も多く、今でもサーキットでは現役で走っている。 部品も安く手に入るのでまだまだ現役バリバリな車。
車重とエンジンパワーのバランスが取れた車
投稿日：2013年2月21日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
気になった点
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
総評
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
あのころは楽しかった
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
FRスポーツの代表格です。あの頃はLSDを交換してドリフト走行したり峠を攻めるのが流行っていてそれに丁度会う風格の車がこのシルビアです。今でもその当時のCMを思い出します。
気になった点
誰でも彼でもシルビアで一種のナンパ車のようになってしまたこと。後部座席を外してロールバーを入れていた友人はいつも一人で運転していました。
総評
乗っていて非常に楽しいクルマでした。自分はAE86でしたが2000ｃｃのシルビアとパワーの差を見せつけられる場面が何度も・・・憧れの車でした。
S14
投稿日：2013年2月20日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
S13よりスペシャリティ色が強くなり、デートカーとしてはランクが上がっている。
気になった点
ボディサイズが一回り大きくなり、峠などでの走り易さは低くなっている。
総評
前期モデルは丸みのあるヘッドライトで不評だったが、後期はシャープなデザインとなっている。
S13
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
手頃なボディサイズに扱いやすいパワーのエンジンの組み合わせでFRスポーツの入門に最適。
気になった点
ボディ剛性はあまり良くないので補強は必要。
総評
FRスポーツの基本的な部分はすべて合格レベル。チューニングパーツも豊富で楽しめる。
戦闘機
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
加吸音が気持ち良い。ターボの加速感。いかにもスポーツカーなインテリア。
気になった点
とにかくよく壊れた。乗り心地が悪すぎる。後ろのシートは飾り。
総評
すごく良い車。もう一度乗りたい。
かっこいい
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観のデザインがかっこいいのと、ハンドリングがよく運転しやすい点です
気になった点
坂道でのパワー不足を感じたのと、維持費が結構かかります
総評
街乗りでも高速でも安定した走行ができ満足度の高い車です
９０年代の名機です。
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8～2005/6 |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
運転するのが楽しい車でした。まさに自分が運転しているという実感がもてる車です。ターボだったので加速も凄かったです。ドライブしたくなる車でした。 見た目もかっこよく、インパネやメーター周りもスポーティーな感じでよかったです。色々なメーカーからエアロパーツなどが発売していて、チュ-ニングのしがいがある車でした。
気になった点
燃費が悪く、ハイオク指定の車なのでお財布にやさしくない車でした。後ろの席はあるのですが、かなり狭いので基本的に２人乗しかのれません。 いまの車にくらべライトが恐ろしく暗く、夜に運転するのが、怖かったのを覚えています。
総評
私が当時生まれて初めて買った車ですが、運転の楽しさは格別でした。ターボの加速やコーナーの安定感はすごく良かったです。ただエコが叫ばれる今の時代には合わない車だと思います。 でずが、９０年代もスポーツカー人気の立役者的な車で、私は名機だと思います。また機会があれば乗ってみたい車です。
チュ―ニングベース車
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1989/5～1994/3 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
斬新なスタイルで購入当時はどこへ行っても注目されました。 １４インチのタイヤも履けたこと。 プロジェクターライトから角目のライトへ簡単に交換できたこと。 １８０ＳＸのサイドプロテクターが装着できたこと。
気になった点
エンジンの音がうるさい シートのデザインはよかったがホールド性がよくなかった プロジェクターヘッドライトが暗い
総評
ＮＡでパワー不足であったが、マフラー交換やサスペンション交換していたので、運転するのが楽しい車でした。
趣味
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
意外に乗り心地がいい！ なおかつ見事な流線型
気になった点
中が狭い
総評
狭いのがネック
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
