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クチコミ・評価一覧
444件
恐らく史上最高のスカイライン
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の目で見てもスタイリッシュな外観。マニュアル車を借りて乗ったのだが、当時自分が乗っていたR３１型と比べて、セカンドギアのシンクロが強力で、素早いシフトが可能になっていたのが一番印象に残っている。
気になった点
RB20DETエンジンは、先代R31型のものより、遥かに良くなってはいたが、低速では若干精彩に欠け、４千回転あたりからやっとパワフルさを感じた。全開加速もそれ程速くは感じられなかった。エンジンフィールも、直６らしいスムーズさ、滑らかさがまだ少し足りない印象だった。足回りは、ハイスピードでは非常にしっかりしていて具合が良いが、低速では乗り心地に荒さが感じられた。最大の欠点は、室内の狭さである。２ドアクーペならまだ納得できるかもしれないが、４ドア版は少し後席のスペースを犠牲にし過ぎたのでは、と感じる。
総評
未だに斬新なスタイルが魅力的なFRスポーティカー。サイズも手頃で、運転しやすい。流石に程度の良い個体は少なくなってきているだろうが、大事に乗り続ける価値がある名車である。
コストパフォーマンス・スポーツカー
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | 2.5 250GT FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
駆動方式はＦＲ、トランスミッションは５速ＡＴなので、クセのない走りを見せてくれます。
気になった点
エンジン・サスペンション・装備などが充実しているので、その代わりに車重が結構あります。燃費はリッター10キロくらいだと思います。
総評
コストパフォーマンスが優れているモデルだと思います。 スポーティーとラグジュアリーの両方を兼ね備えた、大人のセダンという印象です。
長時間のドライブでも
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/6～2006/10 | グレード | 2.5 250GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
癖になる加速で身体を前に運んでくれる。カーブも粘ってくれて安定していました。シートも楽チンで長時間のドライブでも少ない疲労ですませられそう。
気になった点
DSモード時のエンジンブレーキが使い勝手が（というか勝手になる）悪い感じ。シフトダウンの感覚がちょっとキモチワルイ。
総評
タウンユースできる安定したセダンといった印象。郊外での走りも楽しそうで、ルックスも良い。長く付き合っていけそうな車です。
必需品
投稿日：2013年2月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくカッコいいです。 これこそ男性の憧れだと思います。
気になった点
特にはないが、強いて挙げれば外見と比べて天井が少し低く感じます。
総評
この価格帯でこれだけの機能があればお得感はあると思います。
かっこいいです
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/7～2000/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこよかった。加速がとてもはやく運転もしやすいので燃費もそこまで気にならなかった。
気になった点
やはり家族のいるかたは、ファミリー向けではないですね。積めるものも余り多くないですし。
総評
デザインがかっこよく、GTRには手が届かなかったのですが大満足でした。
楽しい相棒
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
FR特有のハンドリング性能。 エコカー優先の昨今で、貴重な存在かと思います。
気になった点
やはり燃費ですね。 また、 雪の日はチェーンだけでは曲がらない。 スタッドレスタイヤが、必須です。
総評
総じて満足しています。 これからも大事に乗って行きます。
愛するべき対象
投稿日：2013年2月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GTターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
無事故 走行少ない 念願のﾀｰﾎﾞ車 社外LSD付 希少な後期型ｗ
気になった点
希望のボディ色でない事 (ﾌﾞﾙｰかﾌﾞﾗｯｸが良かった) メーカー不明のマフラーが五月蝿い(過度に) ブーストアップ車である事
総評
それなりのチューン車ではあったが 事故をしておらず また、ドリフト走行に使用された形跡も無い為 購入する事となった。
良き相棒
投稿日：2013年2月14日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 GT-V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
４ドアでありながら、走りの５速である事 ﾀｰﾎﾞ車用の足回り 人気の黒(KH3) 希少な後期型
気になった点
絶対的なﾊﾟﾜｰ不足 購入店(評判の悪い店だった) 修復歴(店には無事故と…)
総評
購入時、予算の関係からGT-Vに なったが、後の代替でﾀｰﾎﾞ車に…。 初めからﾀｰﾎﾞ車を買えば良かったと 周りから総ツッコミｗｗ
良い
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2006/11～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2000ccのエンジンですが、燃費が良い。（8～10km/l） カッコ良いスタイル！ 長時間運転しても疲れません。
気になった点
荷物はあまり積めません。 ５人乗りですが、大人５人はキツイです。
総評
国産ではもう生産されていない直列６気筒エンジンは今も元気に回っています。今の車より遅いかもしれませんが、音は最高です。
加速感
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定感と加速感のある走りで長時間運転してもいいと思えました。
気になった点
もう少し、荷物が積むことができればいい便利だと思いました。
総評
これは室内装備がいっぱいで非常にすばらしいと思います。
スカイラインのモデル一覧
-
ハイブリッドスポーツとして登場
-
走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン
-
シリーズ初となるV型エンジンを搭載
-
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
-
ボディを大型化して居住性を確保
-
高い走行性能を目指しボディを切り詰めた
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
