205 1988年5月~1994年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

プジョー 205

1988年5月~1994年12月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.5
  • 走行性:4.3
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.3

クチコミ件数 4件 | ハッチバックランキング235

新車時価格179〜306万円

中古車平均価格76.4万円

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。

基本スペック

全長
3.71m

全高
1.35m~1.38m

全幅
1.57m~1.59m

最高出力 80~120ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1360~1904cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数4

デザイン

4.5

走行性

4.3

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.3

維持費

2.3

205の評価平均
現行のハッチバックの評価平均

ネコ足の底力

総合評価

4

206以降はかなり改善されたみたいだが、マイナートラブルが多かった。それでも、あのハンドリングと気持ち良く回るエンジンは忘れられない。

投稿日:2014/03/19

投稿者:フォレスとガンプさん

渋さが光る

総合評価

4

ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い

投稿日:2013/03/23

投稿者:もやそんさん

プジョーの足回りが猫足といえる車です

総合評価

3

昔載っていた車ですが、本当は長く乗っていたかった車のひとつです。

投稿日:2013/02/10

投稿者:しらさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1988年5月~1994年12月生産モデル
初代

1988年5月~1994年12月生産モデル

プジョー人気を確立した205シリーズ

中古平均価格76.4万円

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