ぬさんたらさん(愛知県)
投稿日: 2014年3月15日
5点
アイサイトの運転支援、ハンドリングの応答性の良さ、スバルご自慢のAWD安定性のおかげで高速巡航も渋滞ノロノロ運転も疲労が少ない。
天井に防音材が無いために屋根に当たる雨粒の音が反響してうるさい。
ホイルハウス周辺のボディ裏の水抜きの穴から入ったロードノイズもピラーを通して天井に上がってきて天井裏でロードノイズが反響していて更に騒音が増加している。
このクルマの前に乗っていたBP型レガシィから比較すると内装の質やシートの乗り心地や操作性が良くなってコストパフォーマンス的には向上が伺えるがやはりスバルらしく内装の所々に手の届いていない部分が残る、スバルはシャーシ裏が機能美を感じさせるだけに惜しい。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。