一太郎さん(北海道)
投稿日: 2014年10月16日
4点
個性的デザイン。独立懸架サス。4気筒、音がいい。
ハイト系を買うより中古価格も若干安い。
最新車には劣るが燃費もまずまず
街乗り17km/L位(通勤数キロ、買い物)、長距離24km/L代(峠越え含んで)
狭く見えるがリアシートたためばタイヤ4本くらいは積める。
軽自動車だが普通車を運転している様に錯覚する。
(前方視界が広いからか、ボディ形状からなのかわからないが…)
前席は広いが、リアは大柄な人は辛い
(このグレードはリアのヘッドレストもなし)
リアウィンドウが小さく見づらい。
パワーウインドのスイッチが硬い(少し開けようとしてオートなり開けすぎたり…)
追記1;パワーウィンドウのスイッチは慣れてきて普通になりました。
追記2;リアバックパネル補修有で安く買ったものの、一冬越えたら鉄板に錆び穴が空き水漏れが発生しました。 ※バンパー外してみたらあまり綺麗には直してなかったようです。
デザインが凝っているからなのか、所々見えないところに水や汚れが溜まりやすいようです。
北国で乗る場合は錆(融雪剤)注意かも。 ※軽自動車全般に言えますが…
単身者や、セカンドカーとして保有する人には十分。軽だけど所有感もある。
NAだと若干パワー不足を感じるけど、アシがよく動いてる感じするし、ハンドルもクセがない。
人によっては五月蝿いと感じるエンジン音も気に入れば楽しいと思われる。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
札幌⇔稚内(330km)を12,6Lで走り切りました。これが燃費最高記録。
2019年12月手放しました。本当に愛車と言える車でした。
中古で買って5年と少しの間で地球3周分走ってしまった。
旧体制のスバルの開発屋・技術屋魂を全部詰め込んだ濃ゆいスバルだ。
一太郎さん(投稿者)