投稿日2013年2月16日
tassaさん（福岡県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | 660 FX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車にしては室内が広くゆったり乗ることが出来る。また前方、後方とも視界は広い。
パワーがあまりない。山道や高速道路などではきつい場面が多い。
毎日、通勤など街中での運転では小回りも利き便利な車。高速走行は少し苦手。
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投稿日2013年2月16日
元気満さん（愛知県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | 660 RR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広い室内に尽きます。デザインはトールワゴンの宿命でデザインが似たり寄ったりで面白くないが、室内の快適性は軽基準で最高レベル。
走りを求める人ならば、ノンターボでは物足りないと思う。出だしの加速はそこそこだが、高速域でのパワーが全然足りない。
軽自動車で室内の快適性を求めるならば、絶対に選択肢に入る車。タウンユースならばノンターボでOKです。
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投稿日2013年2月15日
キムさん（香川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | 660 A 4WD |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2001/2～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
乗り心地が凄く良くて運転中もあまり疲れないです。
座席と座席の間隔が少し狭いように思えます。
走行に関しては凄く乗り心地抜群なのですが少し座席の間隔が狭いです。
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投稿日2013年2月15日
Ｒ指定さん（北海道）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
ターボエンジンの加速はいいです。普通車の加速とそん色ありません。
旋回時の異音が気になります。他の軽も同じなのでしょうか？
軽といえばワゴンＲです。売れてる理由がよくわかります。
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投稿日2013年2月15日
ＲＮさん（福岡県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/5～2013/1 |
| 燃費 | 10km/L |
小回りは利くと思います。シートが高いので、見やすく運転しやすいと思います。
大きさの割には中が狭く、荷物などをたくさん乗せているときは乗り降りが不便でした。
小回りが利いて、運転しやすい車だと思うので免許をとりたての方でも、安心して乗れる車だと思います。
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投稿日2013年2月15日
ポリさん（静岡県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
①軽とは思えない動力性能。高速でも120km/hまでなら全然問題なし。もっとも4人乗りで高速巡航はさすがに辛いですが。 ②エクステリア。全体の雰囲気がいい。大きすぎない窓や、控えめにツボを抑えたエアロパーツのおかげで、コロッとしてて一見かわいいのによく見るとけっこうスポーティ。第一印象は「え？」と思った顔つきですが、これもだんだんカッコよく見えてきました。縦並びのライトは個性的だし、夜間にスモールだけ点けるとなかなかいい雰囲気。後継車のスティングレーは何だかフツーになっちゃったし、この形がいまだに歴代でいちばんカッコいいと思います。 ③使い勝手がいい。リアシートがダブルフォールディングではなく座面が下がってフラットになるので、奥行きも稼いでるし、倒すと自転車も積める。荷室と後席スペースのバランスがいいので、両方とも決して広々ではないけど、狭くない。上手いなあと思う。それにあちこちに小物入れがあるので便利。時々どこに何を入れたか忘れるくらい。 ④取り回しのよさ。ボディサイズだけでなく、回転半径も驚くほど小さいので、奥まった狭いパーキングでもすぐ停められる。もっとも、背が高いのでタワーパーキングに入れないことがよくあったけど･･･
①燃費。セールスさんにも聞いたけど、みんなそうみたいです。フツーに街中だと10km/L切ります。高速で12km/Lくらい。タンクが30Lで小さいので、航続距離も短いです。 ②インテリアデザイン。特にうちの初期型ベンチ仕様は、RRなのにシートがふつうのと同じデザイン。ちっともスポーティじゃない(T^T) だったら買うなって話もあるでしょうが、そうしないとサンルーフが付かなかったので。ただ、インパネはちょっとコドモっぽいけど気に入ってました。 ③ステアリングの軽さ。高速だとちょっとフラフラするので不安になります。そもそも横風に弱い形だし。
13年間77000km乗りましたが、ほとんど不満は感じませんでした。その前に乗ってたエスクードノマドよりも、総合点ではむしろ上かもしれません。段差越えでの揺すられ感とか、少々軽すぎるステアリングとかいくつか気になるところはありますが、基本的によくできたクルマだと思います。大きな子どもが複数いなければファミリーでも十分使えます。ちなみに大人4人乗りで日帰りスキーやスノボにも行ってました。 故障についてですが、5~6年ほどでサンルーフが開かなくなりました。屋根をはがさないと原因がわからないとのことで修理は断念。でもグラスルーフだと思えばそれなりの開放感は得られたので良し(負け惜しみ？)。あと、10年ほどでシフトインジゲータのDだけ切れましたが、これも未修理。でも基本的に故障はほとんどなし。特にテールランプやウインカーはたぶん一度も替えてないと思います。そういう意味では信頼性も高いのでは？
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投稿日2013年2月14日
カイさん（大阪府）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボつきモデルで加速もそこそこ。軽とは思えない広さ。
高速追い越しは厳しい事があった。吸排気改造は必須。
始めての愛車として、いろいろいじったのが楽しかった。
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投稿日2013年2月14日
デビソンさん（50代／男性／群馬県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | 660 FX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/5～2011/7 |
| 燃費 | 12km/L |
軽自動車の規格が変わってひとまわり大きくなり衝突安全ボディーになったので少しは安心感がある。内装は良くないが乗り心地は快適です。
車重が増えたぶんだけ走りはとても遅い。エアコンを使うと加速しない。知人の初代ワゴンRを乗ったことがあるが加速が断然良い。
やはりターボ車でないとだめですね。信号待ちして右折する時は怖いです。乗り心地は良いので買い物に使うのであれば良いと思います。
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投稿日2013年2月13日
ちょろりんぱさん（福岡県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | 660 RR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2003/9～ |
| 燃費 | 12km/L |
走りがきびきびしていて乗っていて楽しい車です。高速に乗る機会が多いのですが快適に走行できます。しかも背が高いので乗っていて圧迫感がなく乗り降りもしやすいです。 年式は経っていますが、今でも快適に走ってくれています。
ターボを利かせて走る車なので燃費が悪いのが最大の欠点です。特に今は低燃費の車が主流なのでその差が特に目立ちます。街中でもターボガンガンで走ると燃費は９とか8くらいになります。ガソリンが高い最近はブースト計つけてターボ利かさないように走っています。
軽自動車としては非常によく出来た車です。年式が経っていてもよく見かけますが、それだけ乗りやすく快適な車だと思います。
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投稿日2013年2月13日
ryuminさん（岐阜県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2003/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長い期間乗っていますが、あまり壊れないし維持費が安いので気に入っています
子どもを2人乗せるとさすがに狭い。助手席のうしろにチャイルドシートをつけると助手席がかなり前に出て座りにくい。
小回りが聞くしあまり壊れないので、買ってよかったと思っています。
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17年2月～生産中
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
12年9月～17年1月生産モデル
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
08年9月～12年8月生産モデル
正常進化で使い勝手と快適性がさらに増した
03年9月～08年8月生産モデル
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
98年10月～03年8月生産モデル
93年9月～98年9月生産モデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
