1996年1月~2001年11月生産モデル
総合評価
3.5点
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 88~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.0~18.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1587~2184cc | |
乗車定員 | 5名 |
1997年12月~2001年11月生産モデル
中古車平均価格65万円
内外装の変更とエンジンの変更
2LのFF車すべてに直墳ガソリンエンジンを搭載すると同時に、新たに2.2Lディーゼルターボを搭載。また外装ではフロントバンパー、リアコンビランプなどのデザインを、内装では室内色の変更を行った。(1997.12)
新車時価格(税抜) 159.2万円
新車時価格(税抜) 164.5万円
新車時価格(税抜) 169.5万円
新車時価格(税抜) 169.5万円
新車時価格(税抜) 174.8万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 181.5万円
新車時価格(税抜) 185.1万円
新車時価格(税抜) 189.1万円
新車時価格(税抜) 191.8万円
新車時価格(税抜) 194.4万円
新車時価格(税抜) 195.7万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 205.6万円
新車時価格(税抜) 207.7万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
新車時価格(税抜) 211.9万円
新車時価格(税抜) 217.2万円
新車時価格(税抜) 217.6万円
1997年9月~1997年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
直噴エンジンの設定グレードを拡大
2Lリーンバーンエンジンが搭載されていたグレードのプレミオGに、2L直墳ガソリンエンジンD-4を搭載。またミッションも従来のECT-Sからより伝達効率に優れたECT-Eに変更されている。(1997.9)
新車時価格(税抜) 154.7万円
新車時価格(税抜) 157.7万円
新車時価格(税抜) 165万円
新車時価格(税抜) 165.7万円
新車時価格(税抜) 168万円
新車時価格(税抜) 170.7万円
新車時価格(税抜) 173.7万円
新車時価格(税抜) 176万円
新車時価格(税抜) 177.3万円
新車時価格(税抜) 178.2万円
新車時価格(税抜) 181.2万円
新車時価格(税抜) 187.6万円
新車時価格(税抜) 194万円
新車時価格(税抜) 195万円
新車時価格(税抜) 196.5万円
新車時価格(税抜) 198万円
新車時価格(税抜) 203.9万円
新車時価格(税抜) 205.6万円
新車時価格(税抜) 206.1万円
新車時価格(税抜) 215.5万円
1996年1月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
新車時価格(税抜) 154.7万円
新車時価格(税抜) 157.7万円
新車時価格(税抜) 165万円
新車時価格(税抜) 165.7万円
新車時価格(税抜) 168万円
新車時価格(税抜) 170.7万円
新車時価格(税抜) 173.7万円
新車時価格(税抜) 176万円
新車時価格(税抜) 177.3万円
新車時価格(税抜) 178.2万円
新車時価格(税抜) 181.2万円
新車時価格(税抜) 187.6万円
新車時価格(税抜) 194万円
新車時価格(税抜) 195万円
新車時価格(税抜) 195.6万円
新車時価格(税抜) 198万円
新車時価格(税抜) 203.9万円
新車時価格(税抜) 205.6万円
新車時価格(税抜) 215.5万円
3.5点
クチコミ件数73件
デザイン
3.4
走行性
3.4
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.3
維持費
3.6
5
・センスのいいデザイン。長距離も疲れない乗り心地。燃費は長距離で20km程度。(1800ccなのに)室内は広くて快適。これ以上、何が必要か。(安全性能以外) ・ある意味、…
投稿日:2019/08/29
5
・上品でセンスの良いデザイン。 ・驚異的な燃費。(高速で20km) ・トヨタ品質。(故障しない) ・中古で安かった。(30万円台) ・制限速度内で破たんしないハンドリング…
投稿日:2019/05/06
5
・上品なデザイン。どこに乗り付けてもさまになる車だった。 ・燃費が1800なのに優れていた。(リーンバーンエンジン)ただ、力がなかった。 ・長距離運転が苦にならなかった。…
投稿日:2018/12/08
1996年1月~2001年11月生産モデル
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った
中古平均価格65万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。