たろー69さん(埼玉県)
投稿日: 2013年2月2日
3点
セダンとしてミニマムサイズだけに運転のしやすさはぴか一。ホイールベースが短いだけに小回りも利く。3代目からこの最終モデルまでスターレットとプラットフォームを共用していたため、加速性能も十分。安価であり、それなりではあるものの、普段のアシ、特に4WDモデルは雪国のアシとしては必要十分。乗り潰す覚悟があればコストパフォーマンス高し。
マイナーチェンジで厚化粧になり、高級感を出したが、カローラには遠く及ばない。あくまでスターレット級。機動性の高さを引き換えに居住性は必要最低限。安っぽいインテリア。長距離は厳しい。バブル後に発売された国産車暗黒期の影響を受けた車。先代からの改良点は安全ボディくらいか。
最盛期にはターセル/コルサ/カローラⅡでサニーをも上回る販売台数を上げていたモデルだが、商業的な成功を求めるあまり、プロダクツとしては代を追うごとに志が失われていったように思える。居住性のよさが売りだった初代からどんどんホイールベースは短くなり、トヨタの末っ子として奮闘したスターレットとそれだけでひとつの自動車会社ともいえるカローラシリーズに挟まれ、最後まで目立たない存在だった、ある意味悲運の車。
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