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トヨタ プリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧22ページ目
クチコミ・評価一覧
1865件
エコ感満載！自己満足満載！
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
ハイブリッドの代表格の車、自己満足感がある。 燃費がよいのでスタンドに寄る回数も減り、燃費を気にしていると、無駄な急加減速が減り事故の可能性も減る。 また、エンジンの始動時間も減るので整備や、車自体が長くもつのもユーザーからは安心できる。
気になった点
ハイブリッド特有の整備上の特性をユーザーにわかりやすく説明して欲しい。 ディーラー丸投げのユーザーばかりでないので、整備性の問題は避けられない。 とくにバッテリー関連の情報が不足、補機バッテリー特有の整備の問題は、わかりやすく説明して欲しい。 また、ハイブリッド本丸のバッテリーの問題、 当たり外れがあるようで、外れの場合の保障の問題ははっきりと明記して欲しい。 なお、運転の 操作するにあたり、死角が多く、普通車にしては運転が非常にしづらい。 したがい、 バックカメラ、ナビは標準装備が必要。 高齢者のうっかり事故も多いのでとシフトパターンの再考や、事故防止システムの構築が望まれる。急発進等のうっかり事故はかなり防げるのではなかろうか。 結果、値段に反映されるならやむを得ない。
総評
ハイブリッド代表格の車。 エコ感に浸れ、性能もまずまずで乗りつぶす車には最適。 ただし、内装はもとよりエンジンを除く、他の様々なところがチープ感満載で、造り自体をもっときちんとしたものにして欲しい。
やっぱり環境もお財布にもエコ
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/8～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
見た目が何よりかっこよく、燃費も良いし、モニターでエンジンの状態が確認できるので、意識してエコな運転をできます。たくさん売れている車なので、安心感もありますし、滑り出すような、なめらかな走り出し、そしてエンジン音、かなり静かです。外の歩行者にも気づかれない時もある位です。トランクも狭そうに見えますが、ベビーカーも余裕で入りますし、三人家族でチャイルドシート装着でも全然問題なく、快適です。愛車です。
気になった点
大家族で、たくさんの荷物や、チャイルドシートを乗せるようになったらちょっと大変かな。と思います。後ろは少し見ずらいです。
総評
燃費が良さそうと、たくさん売れている車だから安心だろう。という軽い気持ちで購入しましたが、乗り心地も良く、満足しています。エンジン音がほとんど感じず、外の歩行者にも気づかれない位なので、本当に静かです。モニターでエコな運転ができているかが一目で分かるので、意識してエコな運転ができ、環境だけでなく、家計にも優しいです。普通車にしては少し高いのかも知れませんが、エコな運転をできる分、もとはとれると思います。今は三人家族なので、チャイルドシート、ベビーカーを乗せても、全然余裕で使っています。家族の愛車です。
コスパのいい一般大衆車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/9～ |
| 燃費 | 19.5km/L |
良かった点
他車に比べて燃費がとても良い。長距離通勤なので燃費が良くて家計に優しい車です。
気になった点
内装の黒のシートが埃が目立って気になります。シートのサポートが低くSツーリングには、ランバーサポートが欲しい。
総評
空力を考えたデザインで現行のプリウスよりスタイリッシュな所は気に入っています。 走りや乗り心地については、高速走行時のリアのサスペンションがガタガタ感じるのが気になり、後部座席は乗り心地が悪い。エンジンスタートのプッシュボタンの位置がハンドルの左側に隠れている為使いずらい。 バックモニターのカメラのレンズが雨の日に跳ね上げた汚れですぐに見えなくなる。 とは言え、不便な面も有るが何分燃費が非常にいいので長く乗れる車としてお勧めします。 高速での長距離通勤で一日１００km乗っていますが、今のところ全くトラブルもなく快適に過ごしています。街中でプリウスをたくさん見かけますが、それだけ人気があるのもうなづけます。 荷物はあまり積めませんが普通に通勤で使うには不便ではありません。 夜の運転では、LEDヘッドランプが思った以上に明るく高速通勤で安全な走行が出来る。 EV走行では、音が静か過ぎるため、お年寄りが多い近年では近くを通る際にはなかなか気づいてくれず慎重にスピードを緩めて走らないと時々危ないと感じることが有る。
若いかたから年配の方でも運転しやすい車。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
初めてのハイブリッドだったので、第一印象は尾とがとっても静かというか静か過ぎる！エンジンかけてるよね？？っと思いました。なので運転も快適に走行できます。後部座席は少し狭くかんじますが、許容範囲内です。荷物は後部にたくさん収納出来ます。思いの外入ると思います。運転はしやすいです。キーフリーだし、エンジンもボタンひとつなので簡単です。父が乗っていますが、今までで一番乗りやすい車だと言っています。真ん中に大きなひじ掛けもあるので、助手席はゆっくりとくつろぎながら、運転者もたまにひじをおきながら快適に走行を楽しめる車です。長距離よりも近場をちょこちょこ乗る方が燃費が良いように感じます。
気になった点
ハイブリッド特有なのかもしれませんが、プリウスが、初めてのハイブリッドだった為にブレーキの効きが強く感じました。軽く踏んだだけでもガクっとなるほどブレーキが効きます。安全面を考えると良いのかもです。音が静かな分、歩いてる方には近づいても気づかれにくいと思うので、当たり前ですが安全面に配慮しながら運転しないとと思います。
総評
エンジンから走行から乗り降りまで、若いかたから年配の方にも乗りやすいとても良い車だと思います。音がとても静かです。
乗り心地より燃費が最高。
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 28.7km/L |
良かった点
ハイブリッドなので、購入時に取得税が免税でかからなくて助かりました。やはり燃費が とても良いです。街中でリッター25キロで、長距離だと３２キロ出ます。１か月の給油回数も 前の車に比べて、半分です。ガソリン代も、前車のシルフィに比べて半分くらいで済みます。
気になった点
ハイブリッドなので、加速が悪いです。駆動用バッテリーを積んでいるため、どうしても重量が あります。モーターとエンジンのアシストで加速しますが、アクセルを強く踏んでも一気に加速できず、徐々にジワッーと加速します。スポーツカーからこちらを運転すると、エンジンの伸びが弱く、ちょっと運転に慣れが必要になります。１番の不満は、リアの突き上げです。 サスペンションが繋がっているため、道路の継ぎ目の段差を受けて、ゴトンゴトンと跳ねます。 新型は、シャーシも新しくなり、リアサスペンションもダブルウイッシュボーンに変更されたので、揺れが少なくなり快適になりました。
総評
燃費と後部座席の広さが、１番の魅力です。運転は加速が悪いので、あまりスッキリしませんが、車に燃費運転をさせられていると思えば、燃費重視のゲーム感覚で、エコ運転が楽しく なります。自然と急加速や急なハンドルが減り、燃費計の表示が楽しく見れます。もうちょっと 頑張ろうという張り合いが出来ます。
運転も楽しいエコカー
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 30km/L |
良かった点
・燃費の良さ ・乗り心地のよさ ・静粛性 ・レーダークルーズコントロール
気になった点
・乗り降りのし辛さ ・シート
総評
20系プリウスからの乗り換えです。 この車のウリである燃費の良さは抜群です。 あまり燃費運転に気を使わなくても30km/lを優に超えてきます。 山道ではキビキビと走り、高速ではレーダークルーズコントロールで疲労軽減。 運転も20系に比べると格段に楽しく、今までは移動手段と割り切っていた部分もドライブをする楽しみに変わりました。 まだ新しい事もあって静粛性もとてもよく、エンジン音もしっかりと抑えられていると思います。 荷室は特別広いわけではありませんが必要十分です。 気になる点としては、20系に比べ車高が下がっているため乗り降りが少しし辛いです。 また、シートも合わなくて別途ランバーサポートを置いています。（単純に個人的に合わなかっただけかと思います） 以前乗っていた20系は特に大きなトラブルもなく10年以上元気に走ってくれました。 今回のプリウスも同じように長く付き合える事を期待してます。 かなり奇抜なデザイン故に敬遠されている方も多いと思われますが、許容できるのであればとても満足度の高い車ではないでしょうか。
自分の足
投稿日：2017年9月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/5～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費がいいこと、そこが一番気に入っています。
気になった点
特にないようです。
総評
私の父（６２歳）の愛車をご紹介いたします。プリウスです。プリウスは運転していると必ずすれ違うほど日本国民の多くが乗っている車の一つだと思います。私も、よく、送り迎えをしてもらったりしています。父は、実は高級車（BMWやベンツ）が欲しかったようなのですが、まだ仕事をしており、車通勤をしていることを考えると燃費も大切になるので、母に勧められてプリウスにしました。その甲斐あって、プリウスの燃費は桁外れです。冬でも２０km/hを切ることはないようですし、さらに、燃費にいい走り方をするようになった、とのことでした。急にアクセルを踏まないこと、一定の速度で走る。スピードを出さない。これって、燃費もそうですが、安全にも配慮されている走り方ですよね。年々歳になっている父を思う娘としては安心できます。さらに、プリウスですが、中が広くてゆったりしています。ナビの下はちょっとした空間になっているので、運転時に使うネガネや失くしがちなガソリンスタンドの会員カードを置いています。後、父は庭仕事をやるのですが、トランクには大きな土や、木材も楽々入るので、かなり重宝しています。高級車より実用車であるプリウスが家にあることは私も嬉しいです。
生活の足。
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 21.3km/L |
良かった点
とにかく燃費がよいので、ガソリンが高騰している時勢においては、維持費が安くすみ、助かっています。また流線形のデザインが素敵で、個人的には気に入っています。意外とトランクが広いので荷物もたくさん積めると思います。あとは、走行時に静かなこと。車内で快適に過ごせます。
気になった点
車内が狭い、視界が狭い。前がストンと落ちたデザインなので、車間の取り方や狭い場所での運転にに気を遣います。また、後ろのガラスが小さいため、バックする時、後ろがほとんど見えず、危険を感じます。バックモニターをつけると少し視野が広がりますが、それでも毎回ストレスです。特に夜間はバックモニターではほとんど何も見えないので。また、走行時に静かなことも気になる点の一つです。これは運転者にとっては長所なのですが、歩行者等周りにとっては、音で車の往来が気づきにくく、近くまで来て初めて危ないと感じるので、短所でもあると思います。
総評
燃費の良さだけを考えればおすすめの車ですが、とにかく視界が狭く、運転しやすいとは言いにくいように思います。後ろだけでも見やすいように改良して頂きたいです。バックモニターが欠かせませんし、バックモニターがついていないプリウスを乗っている方は、運転にとてもストレスを感じるのではないでしょうか。
ハイブリッドならこれ
投稿日：2017年9月10日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/11～ |
| 燃費 | 15.6km/L |
良かった点
念願のハイブリッド車が欲しくて衝動買い。スタイルもカッコいいし未来的なインパネのデザインにノックアウトされました。ハイブリッドのモーターからエンジンに切り替わるタイミングも違和感も特に感じません。モーターのトルク感はなかなかで発進がスムーズですね。 モータ―の唸る音がやや気になる時がありますが、総じて室内は静かで快適です。
気になった点
ハンドルの形状が好みではなく操作感も良くないです。昔と違ってエアバッグ付きなので 交換することもできないのであきらめてますが… 回生ブレーキはやはりややカックンになる傾向があり、丁寧なブレーキングを強いられますね。 同乗者に下手くそな運転手だと思われないようにね… おもっちゃぽいシフトレバーは節度感が無くいまだに好きになれないポイントです。 (ジグザグゲートにして欲しかった) 高速走行だと当然ですが燃費は伸びません。ゴーストップの多い市街地でこそハイブリッドの燃費に対するアドバンテージが発揮できます。 リヤハッチ付近から時々ビビり音が出ます。ディーラーに診てもらいましたが、結局原因はわからなかったです。
総評
全体的にそつなくよくできた車ですが、あとはバッテリーがどこまで劣化しないで持つかでしょうね。総合的は満足してます。
実用性に優れた、燃費重視の車
投稿日：2017年9月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 21km/L |
良かった点
サンルーフ設定があり、良かったです。 やはり、燃費がよい。維持費が安い。 カスタムパーツも、豊富で楽しい。 ９インチナビが選べて良い。 モデリスタがかっこよい。
気になった点
ハイブリッド車あるあるだとは思いますが、街中の、普段の買い物ばかりをしていると燃費が伸び悩むことがあります。高速道路など長距離向きです。エンジン音が静かなので、狭い道をゆっくり走行していると、歩行者や自転車の人に気づいてもらえないことが多く、よけてもらえません。燃費モニターがあるので、走行中の燃費を気にしすぎてアクセルをゆっくりとしか踏めなくなります。地球には優しいですが、後続車には嫌われてしまう走り方になっていると思います。モーターの交換の際に高額になると聞いて、交換することになったら乗り換え時かなとそわそわしています。 ロードノイズが、うるさい。 夏場は、燃費が伸びない。 モデリスタを、組むと下を擦る。 内装がチープで、安っぽい。 フロント周りが好きになれない。
総評
非常に、安全性も高く、よいくるまです。 レヴォーグからの、乗り換えですが、燃費が３倍ほどのびます。 アイサイトと比べても遜色無し。 総合的に、バランスが取れた良い車だと思います。
プリウスのモデル一覧
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エモーショナルなデザインと走りを実現
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走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
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1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
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ハイブリッドシステムがさらに進化
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世界初のハイブリッド乗用車
プリウスの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
