2003年9月~2009年4月生産モデル
総合評価
4.2点
ハイブリッドシステムがさらに進化
2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 76~77ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 27.0~29.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5名 |
2008年9月~2009年4月生産モデル
中古車平均価格56.2万円
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより、車両価格の3%値上げを行った。(2008.8)
新車時価格(税込) 233.1万円
新車時価格(税込) 238.4万円
新車時価格(税込) 242.6万円
新車時価格(税抜) 243万円
新車時価格(税込) 247.8万円
新車時価格(税込) 254.1万円
新車時価格(税抜) 255万円
新車時価格(税込) 270.9万円
新車時価格(税抜) 271万円
新車時価格(税込) 272万円
新車時価格(税込) 277.2万円
新車時価格(税込) 281.4万円
新車時価格(税抜) 283万円
新車時価格(税込) 286.7万円
新車時価格(税込) 335万円
2007年9月~2008年8月生産モデル
中古車平均価格42.8万円
新燃費基準で29.6km/lを達成
新燃費基準の試験方法となる新しいモード、JC08モード走行燃費で29.6km/lを達成。省エネ法に基づき策定された燃費目標基準である「2015年度燃費基準」を取得した。(2007.8)
新車時価格(税込) 226.8万円
新車時価格(税込) 231万円
新車時価格(税込) 235.2万円
新車時価格(税抜) 236万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 246.8万円
新車時価格(税抜) 248万円
新車時価格(税込) 262.5万円
新車時価格(税抜) 263万円
新車時価格(税込) 263.6万円
新車時価格(税込) 268.8万円
新車時価格(税込) 273万円
新車時価格(税抜) 275万円
新車時価格(税込) 278.3万円
新車時価格(税込) 325.5万円
2007年1月~2007年8月生産モデル
中古車平均価格56.5万円
排ガスをさらにクリーンに
エンジン制御コンピューターの改良、触媒の追加や性能向上などにより、排出ガス浄化性能がさらに向上。「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得している。また、車載式故障診断装置には排出ガス発散防止装置の性能劣化を自動検出する機能も追加された。(2007.1)
新車時価格(税込) 226.8万円
新車時価格(税込) 231万円
新車時価格(税込) 235.2万円
新車時価格(税抜) 236万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 246.8万円
新車時価格(税抜) 248万円
新車時価格(税込) 262.5万円
新車時価格(税抜) 263万円
新車時価格(税込) 263.6万円
新車時価格(税込) 268.8万円
新車時価格(税込) 273万円
新車時価格(税抜) 275万円
新車時価格(税込) 278.3万円
新車時価格(税込) 325.5万円
2005年11月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格56.3万円
外装デザインを小変更
グリル、ヘッドランプ、そしてリアコンビネーションランプの意匠を変更し、より先進的なイメージを確立。さらにフロントフェンダーにHYBRIDのエンブレムの追加、インパネとドアトリムのソフトパッド化などを実施している。(2005.11)
新車時価格(税込) 226.8万円
新車時価格(税込) 231万円
新車時価格(税込) 235.2万円
新車時価格(税抜) 236万円
新車時価格(税込) 240.5万円
新車時価格(税込) 246.8万円
新車時価格(税抜) 248万円
新車時価格(税込) 262.5万円
新車時価格(税抜) 263万円
新車時価格(税込) 263.6万円
新車時価格(税込) 268.8万円
新車時価格(税抜) 275万円
新車時価格(税込) 278.3万円
新車時価格(税込) 325.5万円
2003年9月~2005年10月生産モデル
中古車平均価格44万円
ハイブリッドシステムがさらに進化
2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)
新車時価格(税抜) 215万円
新車時価格(税抜) 219.4万円
新車時価格(税抜) 224万円
新車時価格(税抜) 231万円
新車時価格(税抜) 231万円
新車時価格(税抜) 241万円
新車時価格(税抜) 245.4万円
新車時価格(税抜) 250万円
新車時価格(税抜) 257万円
新車時価格(税抜) 257万円
新車時価格(税込) 275.1万円
新車時価格(税込) 298.2万円
4.2点
クチコミ件数299件
デザイン
3.6
走行性
3.9
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
4.2
4
昔からトヨタが好きで、乗るならトヨタと決めてました。燃費の良さや加速のしやすさなど、気に入っている点も多いです。今は都会に暮らすので手放しましたが、街でプリウスを見かける…
投稿日:2017/09/16
2003年9月~2009年4月生産モデル
ハイブリッドシステムがさらに進化
中古平均価格50.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。