2022年12月~生産中
総合評価
4.5点
エモーショナルなデザインと走りを実現
トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 98~152ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) |
26.0~32.6km/L
└市街地:23.4~29.9km/L └郊外:28.7~37.3km/L └高速:25.5~31.2km/L |
|
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1797~1986cc | |
乗車定員 | 5名 |
2022年12月~生産中
中古車平均価格341.2万円
エモーショナルなデザインと走りを実現
トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
新車時価格(税込) 275万円
新車時価格(税込) 297万円
新車時価格(税込) 299万円
新車時価格(税込) 320万円
新車時価格(税込) 321万円
新車時価格(税込) 342万円
新車時価格(税込) 370万円
新車時価格(税込) 390万円
新車時価格(税込) 392万円
新車時価格(税込) 460万円
4.5点
クチコミ件数2件
デザイン
4.0
走行性
4.5
居住性
3.0
運転のしやすさ
4.5
積載性
2.5
維持費
4.0
4
新型プリウスのデザインを気にしなく、室内の狭さも我慢出来る人向きです。 正直、前のプリウスのほうが断然良いです。エンジンや外見に金かけすぎて、室内をケチった感あり。あと、…
投稿日:2023/10/04
2022年12月~生産中
エモーショナルなデザインと走りを実現
中古平均価格372.4万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。