1997年12月~2003年8月生産モデル
総合評価
3.9点
世界初のハイブリッド乗用車
最高出力58psを発生する1.5Lの直4エンジンと30kWのモーターを組み合わせ、状況に応じて片方、あるいは両方を作動させて高い経済性と低排出ガスを実現するハイブリッドシステムTHSを搭載したコンパクトセダン。車高を高く設定した室内はセンターメーターのインパネなど未来的なデザインを採用し、大人5人がゆったりと余裕の空間を実現している。制動時には車輪がモーターを動かし、発電機として作用する回生発電機能も備え、バッテリーを充電できる。前席SRSエアバッグやABSなど多くの安全装備は標準で装着される。(1997.12)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 58~72ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 28.0~31.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 5名 |
2002年8月~2003年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
燃費性能を向上
制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km/Lに向上した。また、UVカットソフトプライバシーガラスを採用した。(2002.8)
新車時価格(税抜) 218万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 238万円
2001年8月~2002年7月生産モデル
中古車平均価格77万円
パッケージオプションを設定
ヨーロッパ向けに味つけされたサスペンションやアルミホイール、リアディスクブレーキ、リアスポイラーがセットされたのユーロパッケージをオプション設定。(2001.8)
新車時価格(税抜) 218万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 236.5万円
2000年5月~2001年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更とシステムのパワーアップ
バンパーなどのデザインを変更するとともに、エンジンを72ps、モーターを33kWに引き上げ、モーターだけで最高65km/hで走れるようにした。バッテリーも小型化されトランクルームが拡大された。(2000.5)
新車時価格(税抜) 218万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 236万円
1997年12月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格79.9万円
世界初のハイブリッド乗用車
最高出力58psを発生する1.5Lの直4エンジンと30kWのモーターを組み合わせ、状況に応じて片方、あるいは両方を作動させて高い経済性と低排出ガスを実現するハイブリッドシステムTHSを搭載したコンパクトセダン。車高を高く設定した室内はセンターメーターのインパネなど未来的なデザインを採用し、大人5人がゆったりと余裕の空間を実現している。制動時には車輪がモーターを動かし、発電機として作用する回生発電機能も備え、バッテリーを充電できる。前席SRSエアバッグやABSなど多くの安全装備は標準で装着される。(1997.12)
新車時価格(税抜) 215万円
新車時価格(税抜) 225万円
新車時価格(税抜) 227万円
新車時価格(税抜) 237万円
3.9点
クチコミ件数61件
デザイン
3.3
走行性
3.8
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
3.8
3
初代プリウスとはいえ後期型という事で重大な故障などはなく未だ現役で走っているが、すれ違う同型車はかなり減ってきているようです。事情が許せばPHVあたりに乗り換えたいところ…
投稿日:2017/09/15
5
声を大にして言いたいのは、同価格帯の他車と比較しても立派と感じられたこと。プリウスを250万円と想定して比較すると、クルマの質感をウリにしている割に、走行的質感でプリウス…
投稿日:2017/09/15
5
ハイブリッドカーの最初のモデルで、燃費が良くて、静かで、画期的でした。 今はプリウスはたくさん走っていますが、当時はかなり少なかったと思います。
投稿日:2017/09/14
中古平均価格382.3万円
1997年12月~2003年8月生産モデル
世界初のハイブリッド乗用車
中古平均価格89.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。