スープラ(1988年8月~1989年7月生産モデル)のグレード一覧
- トヨタスープラ(1988年8月~1989年7月生産モデル)
中古車掲載台数4台
- 内外装の変更3Lエンジン搭載車すべてにワイドボディを設定するともに、全車で内外装のデザイン変更を実施。さらに3L/2Lツインターボエンジンの出力を向上させるとともに、2LのSOHCに代わって2Lハイメカツインカムを新たに採用。(1988.8)
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グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
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3.0 GTターボ リミテッド | 1988年8月~1989年7月 | 368万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 386万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 397万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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3.0 GTターボ | 1988年8月~1989年7月 | 349万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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3.0 GTターボ | 1988年8月~1989年7月 | 360万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
4台 |
3.0 GTターボ エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 378万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ | 1988年8月~1989年7月 | 274万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GT エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 262万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GT エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 272万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
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2.0 G | 1988年8月~1989年7月 | 225万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 G | 1988年8月~1989年7月 | 233万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
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3.0 GTターボ リミテッド | 1988年8月~1989年7月 | 379万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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3.0 GTターボ エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 367万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ | 1988年8月~1989年7月 | 284万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 291万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1988年8月~1989年7月 | 302万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 1988年8月~1989年7月 | 297万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 1988年8月~1989年7月 | 308万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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2.0 GT | 1988年8月~1989年7月 | 244万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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2.0 GT | 1988年8月~1989年7月 | 255万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |