スープラ 1993年5月～2002年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタスープラ

1993年5月～2002年8月生産モデル

96年(H08)4月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

3.9点

デザイン：4.3
走行性：4.3
居住性：3.0
運転しやすさ：3.5
積載性：2.6
維持費：2.3

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 165件｜クーペランキング13位

新車時価格284〜474万円

中古車平均価格594.6万円

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直６のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)

基本スペック

全長 4.52m 全高 1.28m 全幅 1.81m	最高出力	225～280ps
	燃費(10.15モード)	7.6～9.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	2997cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

1999年8月～2002年8月生産モデル

中古車平均価格630.3万円

廉価グレードに前後異サイズタイヤを採用

NAエンジン搭載の廉価グレードのSZにフロント225/50ZR16＆リア245/45ZR16タイヤを採用した。(1998.8)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 292万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 302万円
- 3.0 SZ-R
  新車時価格（税抜） 347万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 365万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 388万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 448万円
1997年8月～1999年7月生産モデル

中古車平均価格611.1万円

エンジンの変更

RZならびにSZ-Rに、電子制御ショックアブソーバーシステムREASを採用した。同時にターボエンジンをVVTi化し、トルクを大幅にアップ。さらにRZ-Sのシフトレバーをゲート化し、ステアマチックを採用した。(1997.8)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 292万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 302万円
- 3.0 SZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 319万円
- 3.0 SZ-R
  新車時価格（税抜） 347万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 365万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 388万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 448万円
1996年4月～1997年7月生産モデル

中古車平均価格552.5万円

外観の変更と安全装備の充実

フロントのヘッドライトやバンパー、リアランプ、インパネなどが変更された。またNAエンジン搭載のSZ-Rに6MTを搭載。全車にABS、デュアルエアバッグが標準装備された。(1996.4)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 292万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 302万円
- 3.0 SZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 319万円
- 3.0 SZ-R
  新車時価格（税抜） 340万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 359万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 384万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 439万円
1995年5月～1996年3月生産モデル

中古車平均価格567万円

装備の見直しとグレードの追加

装備を厳選して価格を抑えたターボエンジン搭載グレードRZ-Sをラインナップ。またRZにレカロ製シートを、SZ-RとRZに大型リアスポイラーを標準装備した。(1995.5)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 284万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 294万円
- 3.0 SZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 311万円
- 3.0 SZ-R
  新車時価格（税抜） 315万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 356万円
- 3.0 RZ-S
  新車時価格（税抜） 381万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 436万円
- 3.0 GZ
  新車時価格（税抜） 454万円
1994年8月～1995年4月生産モデル

中古車平均価格573.5万円

装備の充実と新グレードの追加

ターボエンジン搭載車に17インチタイヤと17インチサイズブレーキをオプション設定。またNAエンジン搭載車にビルシュタイン製サスやトルセンLSD、前後異サイズタイヤを標準装備したSZ-Rをラインナップした。(1994.8)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 292万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 302万円
- 3.0 SZ-R
  新車時価格（税抜） 315万円
- 3.0 SZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 319万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 401万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 426万円
- 3.0 GZ
  新車時価格（税抜） 457万円
- 3.0 GZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 474万円
1993年5月～1994年7月生産モデル

中古車平均価格505.9万円

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直６のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 290万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 298万円
- 3.0 SZ
  新車時価格（税抜） 300万円
- 3.0 SZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 317万円
- 3.0 RZ
  新車時価格（税抜） 423万円
- 3.0 GZ
  新車時価格（税抜） 455万円
- 3.0 GZ エアロトップ
  新車時価格（税抜） 472万円