スープラ 2019年5月~生産中のカタログ

生産中モデル

トヨタ スープラ

2019年5月~生産中

総合評価

4.7

  • デザイン:5.0
  • 走行性:5.0
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:2.3
  • 維持費:4.0

クチコミ件数 3件 | クーペランキング15

新車時価格490〜789万円

中古車平均価格654.1万円

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)

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基本スペック

全長
4.38m

全高
1.29m~1.3m

全幅
1.87m

最高出力 197~387ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) 11.0~14.5km/L
└市街地:7.6~10.2km/L
└郊外:11.3~15.0km/L
└高速:13.3~17.2km/L
駆動方式 FR
排気量 1998~2997cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2022年10月~生産中

    中古車平均価格754.1万円

    RZグレードに6速マニュアルモデル新設定

    全グレードのサスペンション、シャシー制御を見直し、操舵フィーリングと限界域でのコントロール性を向上させた。RZグレードに6速マニュアルモデル新設定し、新デザインの19インチホイールが採用された。新しい外装色を3色追加し、RZグレードにタンカラーの内装を選べるメーカーオプションを新設定した。またJBLプレミアムサウンドシステムの音質向上も実施されている。(2022.10)

  • 2020年10月~2022年9月生産モデル

    中古車平均価格559万円

  • 2019年10月~2020年9月生産モデル

    中古車平均価格564.5万円

    消費税の変更により価格を修正

    2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

    • 2.0 SZ

      新車時価格(税込) 499.1万円

    • 2.0 SZ-R

      新車時価格(税込) 600.9万円

    • 3.0 RZ

      新車時価格(税込) 702.8万円

  • 2019年5月~2019年9月生産モデル

    中古車平均価格623.3万円

    17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

    2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)

    • 2.0 SZ

      新車時価格(税込) 490万円

    • 2.0 SZ-R

      新車時価格(税込) 590万円

    • 3.0 RZ

      新車時価格(税込) 690万円

クチコミ評価

総合評価

4.7

クチコミ件数3

デザイン

5.0

走行性

5.0

居住性

3.0

運転のしやすさ

4.0

積載性

2.3

維持費

4.0

スープラの評価平均
現行のクーペの評価平均

見た目は「スープラ」、乗り味は令和の「ソアラ」かな

総合評価

4

若いころに80スープラNAのSZ(MT)に乗っていたのでモデルは違えどスープラは2台目になります。あの頃は自分も20代で金が無かったのでRZなんてとても買えなかった・・・…

投稿日:2024/06/12

投稿者:まさぶんさん

ラグジュアリースポーツカー

総合評価

5

試乗車なので長くも乗ってないし、運転経験も浅く、教習車と自分の車とスープラしか運転したことがないのでなんとも言えませんが、良い車には違いありません。また乗ってみたいと思え…

投稿日:2024/01/11

投稿者:ちゅろすさん

ワンダフル!

総合評価

5

2枚ドアのクーペが大好物で国産ではR34GT-R 、Z32を乗り継いだNISMO党でしたが、GRスープラは勝るとも劣らないエモーショナルな車ですね。

投稿日:2020/05/31

投稿者:greenrocketさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2019年5月~生産中
現行

2019年5月~生産中

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

中古平均価格654.1万円

1993年5月~2002年8月生産モデル

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

中古平均価格635.5万円

1986年2月~1993年4月生産モデル

日本初の装備を多数採用したスポーツクーペ

中古平均価格347.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。