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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

トヨタ スープラ 1986年2月~1993年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

スープラ1986年2月~1993年4月生産モデル

スープラ
1986年2月~1993年4月生産モデル

総合評価:3.9

 クチコミ数: 45

デザイン:4.4|走行性:4.1|居住性:3.3|積載性:2.8|運転のしやすさ:3.6|維持費:2.6

 

新車時価格: 198万円~397万円  
中古車相場: 99万円~998万円

中古車掲載台数: 33台
掲載されている販売店数: 23店舗

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45 件ヒット  1~10件を表示
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ずっと憧れの車で、手に入れてからは自分の青春時代全てでした。

投稿日2018年10月24日

NoPhoto

ひさちゃんさん(北海道)

トヨタ
スープラ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

70を3台乗り継ぎました。 2リッターのノンタ→2リッターツインターボワイド→2.5R 本当に大好きな車でした。年齢的にもリトラが大好きで… E仕様やターボAにも乗ってみたかったなぁ。 最初に乗った1Gのノンタは、ナローボディとは言えども車両の重量に対してのパワー不足は否めなかったけれど、エンジン音は直6の上品でいて豪快な音で大好きでした。2台目のツインタは、中古で購入した時から少しこたっていて、更に若気の至りで必要も無い剥き出しエアクリやブローオフ、カヤバのクライムギアとRS-Rのダウンも入れたりして寿命を縮めてしまったぁ。それでもノンタからツインタへの乗り換えだったから、加速に満足してたっけ。最後に乗っていた2.5R、2台目のタイミングベルトが切れた日に、急遽乗り換えました。ほぼノーマルだったけど、加速もエンジン音もレカロシートも全てがお気に入りで、今でも夢に出て来る位です。

気になった点

3台とも、ドアロックの所の樹脂パーツがポロポロすぐ取れて、紙を挟んで応急処置してたっけ。 2.5Rは1JZの初期物だったから、パイプ形状の持病がもれなく発生してしまい、アイドリング時とかに独特な匂いの白い煙で後が見えなくなってました。対策部品と交換した時にはもう遅かったし。

総評

車両の性格上、決して純粋なスポーツカーではなく、グランツーリスモ色が強い車だけど、自分にとっては全てがランボやフェラーリ以上のスーパーカーです。

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ラグジュアリースポーツカー

投稿日2018年5月21日

NoPhoto

GTツインターボさん

トヨタ
スープラ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 1990/10~1996/8
燃費 8km/L

良かった点

やはりデザインが最高。個人的には世界でいちばんカッコいい車。 リトラクタブルライトがいい

気になった点

GTツインターボ(1G-GTEU)は思ったより加速が良くない。

総評

とてもカッコ良くて今でもあの頃を思い出す。

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かっこいいスポーツカー

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

ショート小林さん(北海道)

トヨタ
スープラ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインが物凄くかっこいいです。スポーツカーの代名詞のようなデザインです。

気になった点

一応4人乗りですが実質2人しか乗る事はできません。荷物もほとんど積む事ができませんでした。

総評

若い時に乗っていた思い出深い一台ですね。一目惚れして購入しました。車を購入する時はいつもテンションが上がりますが、ここまでテンションの上がった車はありませんでした。 カラーは黒だったんですが凄くかっこよかったです。シュッとしたデザインでいかにも速そうだなと感じました。 乗ってみると更に感動しました。スポーツカー独特のエンジン音を肌で感じる事ができましたし、運転していて楽しいなと感じました。 ハンドリングも良かったです。クセの無い操作性だったので難しさは感じませんでした。 しかし全てに満足してわけではありませんでした。実際に生活をしてみると意外と不便な車だなと気付いたんです。 スポーツカーなので積載量に期待していなかったんですが、こんなに荷物が載らないのかと少しショックを受けた記憶があります。 荷物が載らないし、後部座席は補助的な役割だったので凄く不便でした。 他にも車があるなら良いと思いますが、この車だけだと生活に不便さを感じると思います。

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片目ウィンクが愛らしいスポーティーな車

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

よーーーさん(東京都)

トヨタ
スープラ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

「格好良さ」  この車に乗りたくて免許をとりました!  車の運転が下手なのが判明して、  マニュアル車の免許取得は大変でしたが・・・  スープラにのりたくて頑張りました♪ 「ライト」  前面ライトが好きです。  ライトが飛び出すところがいいですね~。  片目のライトにして、ウィンクみたいにできるのが  可愛らしかったです。 「エンジン音」  いいですねー!  見た目が好きだったので、余計エンジン音もどんどん好きになりました。  車にのって、キーを回し、エンジンをつけたときの  音と振動はたまりません。  最初にのったときは、心臓が昂りました!  興奮しすぎて危ないと感じたので、  少しの間はハンドルを握り精神を落ち着けて  スピードに注意して乗車しました。

気になった点

今になって考えると他車と比べ燃費が良くなかったなぁと思います。 3人か4人以上でのる車ではないです。これは同じような車に共通することだと思います。 オートマと比べるとミッションなので、渋滞のときはアクセルワークが面倒に感じました。 やっぱり、オートマと比べると足が疲れやすいと思います。若いうちにのる車かと思います。 いまだと足がつりそうで怖いです。。。

総評

なんて言っても格好良くないですか?! 私は凄い好きなデザインです。 しかも、片目ウィンクも可愛いです♪ 大人数で出かけるのは向いてませんが、 意中の彼女と二人っきりで乗るには良い車です。 ただし、車を褒めすぎたり、車を自慢しすぎたりしたくなります。 特に意中の彼女には要注意です!!

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かっこいい。

投稿日2014年3月2日

NoPhoto

さるきちさん(神奈川県)

トヨタ
スープラ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 視界が広い
モデル 1986/2~1993/4
グレード 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車
所有者 自分のクルマ
所有期間 1995/11~1996/12
燃費 10km/L

良かった点

かっこいい。毎週洗車したほど大切に乗りました。

気になった点

燃費が悪い。

総評

かっこよくて、乗っていて楽しい。

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30代~40代の人の車ですが、どこと無く懐かしい車です

投稿日2014年1月29日

NoPhoto

kokkokさん(東京都)

トヨタ
スープラ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイルがかなり気に入ってました。エアロトップだったのでオープンカーのようで、風が巻き込まず、冬でも屋根をあけることが出来ました。もう2度と発売されない車だとおもいます

気になった点

古いので部品が手に入らないのと、エアコンは調子が悪かったです

総評

スポーツカーとしてバブル時代に日本を代表する車だと思います。もっと評価されても良いのではと思います

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見た目のかっこよさで騙されるな

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

シンさん(東京都)

トヨタ
スープラ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:2|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:2|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド
所有者 自分のクルマ
所有期間 1992/7~1994/12
燃費 -

良かった点

リトラクタブルライトに、ツインターボ特有の「ヒュー」と言う音。

気になった点

ミッションに関してシフトが重く、クラッチもとても重い。 慣れないとエンスト頻発。 車体が重いので、立ち上りの初速にチョット難あり。 インパネ関連が、ちょっと貧そう。トラックみたい。

総評

大好きで買ったスープラなのですが、じゃじゃ馬状態で、乗りこなす為に時間を要する。 形状は、物凄く好きだが、車体が重く立ち上りに難ありの為、走る人にはお勧めできない。

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スポーツカー

投稿日2013年3月26日

 スポーツカー

ぽんさん(宮城県)

トヨタ
スープラ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • スポーティ
モデル 1986/2~1993/4
グレード 2.0 GTツインターボ
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

迫力あるエンジン音がたまらなく 好きになる車だと思います。

気になった点

燃料代、修理代など維持費がそれなり にかかるのが気になるところです。

総評

今は少し安くなってきてるので、走りを目指す方にはお買い得になってます。

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楽しい車

投稿日2013年3月23日

楽しい車

たいさんさん(神奈川県)

トヨタ
スープラ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 見切りが良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

気になった点

安全性や機能性などに少しばかり不安が残る一台かもしれない

総評

いろんな楽しみ方と喜びと嬉しさを分かち合うことが出来るようになっているのがいい

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スペシャリティカー

投稿日2013年3月21日

スペシャリティカー

ごうさん(大阪府)

トヨタ
スープラ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1986/2~1993/4
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

昭和のクルマだがデザインはカッコいい。走行性能はそこそこ。

気になった点

ハイパワーターボエンジンは結構燃費が悪い。後部座席は狭く使い物にならない。

総評

スポーツカーというよりはスペシャリティ色が強い。走りはそこそこ。

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