Odaibaさん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月14日
3点
車重に対して1.5Lのエンジンは十分
軽快感
足は硬めで多少のスポーツ走行は可能(個人差あり)
後期型に比べて若干軽量?
速さではなく「楽しさ」を教えてくれる。
マニュアルエアコン
2スピーカー
ペダルレイアウト
シフトブーツ
リアシート
センターメーター
全体的に内装がチープ
ちょっと手の入った中古車を購入したため、ノーマル車の特性はイマイチ分かりませんが
1Lのヴィッツからの乗り換えなので、クルマ全体が急激にチューニングされた印象を受けました。
個人的にはハッチバック、MT車、トヨタ車、低燃費、価格も維持費も安い。の条件で探したところこのクルマしか無かったですし
純正オプションのエアロを装備したスタイリングが好きです。
また、走行性能も軽量の車体に1.5Lエンジンで、軽快感がありますし
ダウンサス程度でも遊べる足になり、キビキビ走るので好きです。
しかし、同クラスの他車種と比べると、内装はチープで
小物入れは多いものの、若干収納力に不満はあります。
センターメーターは慣れれば問題ないですが
追加メーターやポータブルナビの搭載位置に困ります。
2スピーカーで、一般的には残念な感じですが
走りに振るなら逆に軽量となります。
後期型と違ってサイド&カーテンエアバッグが装備されてないので
この点も軽量と言えます。
そのまま乗ると言う場合は不満続出で
他人にお勧めはしませんが、自分で手を加えて
自分なりのクルマを作る場合は選択肢としてアリです。
走行性能では、ローパワーなクルマからのステップアップの場合
コンパクトスポーツの楽しさを教えてくれるクルマだと思います。
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