2011年5月~2015年6月生産モデル
総合評価
4.1点
1.4L直噴ターボによる高い燃費性能を実現した
実用性の高さや走りで評価の高い、フォルクスワーゲンのアッパーミドルワゴンが5年ぶりにフルモデルチェンジを行った。エクステリアはフロントグリルに配されたクロームのバーや中央のVWマークなど、シャープさが追求されたフォルクスワーゲンの最新トレンドに則ったデザインに変更された。インテリアは精緻で上質な空間が目指された。メーカー独自の環境技術、ブルーモーションテクノロジーにより高い環境性能を実現している。エンジンは自然吸気の2Lエンジン級の最大トルクを誇る1.4L直噴+ターボ。7速DSGミッションや「Start/Stopシステム」、ブレーキエネルギー回生システムなどの採用で、10・15モード燃費は18.4km/Lを達成。全モデルエコカー減税対象となった。(2011.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 122ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 17.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1389cc | |
乗車定員 | 5名 |
2015年1月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格78.4万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
新車時価格(税込) 356.9万円
新車時価格(税込) 373万円
新車時価格(税込) 438.4万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格124万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 349.9万円
新車時価格(税込) 365.7万円
新車時価格(税込) 438.4万円
2013年4月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格102.1万円
装備の充実化が図られた
ベースモデルの「TSIコンフォートライン」の内装に明るい色調のデザートベースを設定。上級モデルの「TSIハイライン」には、純正ナビシステム「712DCW」や駐車支援システム、フルカラーのマルチ・ファンクションインジケーターが標準装備されている(2013.4)
新車時価格(税込) 352万円
新車時価格(税込) 352万円
新車時価格(税込) 422万円
2011年5月~2013年3月生産モデル
中古車平均価格60.3万円
1.4L直噴ターボによる高い燃費性能を実現した
実用性の高さや走りで評価の高い、フォルクスワーゲンのアッパーミドルワゴンが5年ぶりにフルモデルチェンジを行った。エクステリアはフロントグリルに配されたクロームのバーや中央のVWマークなど、シャープさが追求されたフォルクスワーゲンの最新トレンドに則ったデザインに変更された。インテリアは精緻で上質な空間が目指された。メーカー独自の環境技術、ブルーモーションテクノロジーにより高い環境性能を実現している。エンジンは自然吸気の2Lエンジン級の最大トルクを誇る1.4L直噴+ターボ。7速DSGミッションや「Start/Stopシステム」、ブレーキエネルギー回生システムなどの採用で、10・15モード燃費は18.4km/Lを達成。全モデルエコカー減税対象となった。(2011.5)
新車時価格(税込) 346万円
新車時価格(税込) 396万円
4.1点
クチコミ件数16件
デザイン
3.9
走行性
3.7
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.8
維持費
3.1
4
総合的に見てすごくよくできたワゴン車だ。荷室は広大で一杯積める。外装内装は質実剛健で実質を重んじる人にはぴったりだ。燃費もそこそこよく実用車としては文句のない所。一方、走…
投稿日:2023/07/16
4
安全装備も他車ならオプションの物が標準で付いています、非常にお得感のある、満足できる車です。 また、室内の広さは文句無しです。 オーディオの音質は純正にしては良いです。
投稿日:2017/09/12
5
全てにおいて車の素晴らしさを 教えてもらえた車でした。 妥協のない車のデザインにも 惚れました。 外車の安全装置が敏感すぎることに 家族の信頼を失ったのが手放す原因に な…
投稿日:2017/09/11
2011年5月~2015年6月生産モデル
1.4L直噴ターボによる高い燃費性能を実現した
中古平均価格77.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。