1990年11月~1998年3月生産モデル
総合評価
4.0点
空力性能の目立つスタイリッシュワゴン
3代目パサートではセダンに遅れて追加されたワゴンモデルのバリアント。この当時はセダンが日産から発売されていたため、ヤナセからはこのバリアントのみがリリースされた。ステーションワゴンながらも前後を絞り込んでフラッシュサーフェス化した空力ボディが特徴。エンジンは2L直4DOHCで、最高出力は135ps、電子制御4ATと組み合わされている。(1990.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 115~170ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.4~11.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1984~2791cc | |
乗車定員 | 5名 |
1995年10月~1996年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備追加でより買い得に
GLにアルミホイールを標準装備としつつ、価格を17万円値下げ。VR6は価格据え置きのまま、シートヒーター・電動高さ調整機能付本革シートを標準装備としている。(1995.10)
1995年1月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
右ハンドル仕様に変更
左ハンドル仕様だったVR6は右ハンドル仕様のみの設定に切り替えられ、全車右ハンドルとなった。また、盗難防止装置が標準装備として追加された。(1995.1)
1993年1月~1994年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
VR6を追加と仕様変更
V6エンジン搭載車、VR6シリーズが登場。従来のGLに比べ、パワーアップに対応してタイヤサイズのアップ、フロントベンチレーテッドディスクの大径化、ABSの装備などが施されている。また、VW車として初めて前席左右エアバッグを装備した。同時にGLもエアコン用冷媒を代替フロンに変更し、バッテリーを大型化するなど細部が改良されている。(1993.1)
1991年11月~1992年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
モデル名変更
92年モデルでは、エンジンは変えずにモデル名をGTをGLへ名称変更。またカラードバンパーの採用、時間調整式間欠ワイパーの採用、ボディ色(全6色)の変更などがある。(1991.10)
新車時価格(税抜) 390万円
1990年11月~1991年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
空力性能の目立つスタイリッシュワゴン
3代目パサートではセダンに遅れて追加されたワゴンモデルのバリアント。この当時はセダンが日産から発売されていたため、ヤナセからはこのバリアントのみがリリースされた。ステーションワゴンながらも前後を絞り込んでフラッシュサーフェス化した空力ボディが特徴。エンジンは2L直4DOHCで、最高出力は135ps、電子制御4ATと組み合わされている。(1990.10)
4.0点
クチコミ件数1件
デザイン
4.0
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.0
維持費
-
1990年11月~1998年3月生産モデル
空力性能の目立つスタイリッシュワゴン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。