V40 1997年10月~2004年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ボルボ V40

1997年10月~2004年4月生産モデル

総合評価

3.3

  • デザイン:3.2
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価4.1

クチコミ件数 9件 | ステーションワゴンランキング96

新車時価格310〜410万円

中古車平均価格68万円

ボルボの血脈を受け継ぐコンパクトワゴン

ボルボ伝統のワゴンイメージが宿るコンパクトサイズのワゴン。V4Oは、オランダに作られた三菱とボルボの合弁会社による、ミディアムクラスカーの企画・生産を行う“ネッドカープロジェクト”から始まったもの。同プロジェクトの生産による、三菱自動車のカリスマがV40の兄弟車にあたる。とはいえ、しっかりとボルボ流の味つけが施されており、デュアルエアバッグやカーテンエアバッグ、SIPSなどの上級モデル譲りの安全装備が標準装備された。エンジンはすべて直列4気筒DOHCで、自然吸気の1.8L&2Lと、ターボの1.9L&2Lの4種類が用意され、駆動方式はFF(前輪駆動)のみの設定。(1997.10)

基本スペック

全長
4.49m~4.52m

全高
1.43m~1.46m

全幅
1.72m

最高出力 116~200ps
燃費(10.15モード) 8.6~11.3km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1731~1947cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年10月~2004年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 2002年7月~2003年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装のリファインを実施

    黒塗りの格子状フロントグリルや3本スポークのステアリングの採用、ルーフスポイラーデザインを変更するなど、内外装のリファインが行われた。また、同社のデザインが反映された、機能的でユニークな形状が特徴的な新型リモコンキーも装備された。(2002.7)

  • 2000年8月~2002年6月生産モデル

    中古車平均価格98万円

    FMC並みの大幅な改良を実施

    1500箇所にも及ぶ改良が施され、インフレータブルカーテン(IC)やデュアルモードエアバッグなど上級モデルに採用された新安全技術を積極的に取り入れて、モデルの熟成が図られた。エクステリアの変更に加えて、インテリアの雰囲気もさらに上級モデルに近づき、よりボルボらしいものとなった。(2000.8)

  • 1999年7月~2000年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新NAエンジンとミッションを搭載

    エンジン内部の可動部品のほとんどを刷新し、燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]と、頭部保護機能を強化したサイドエアバッグが標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)

  • 1998年11月~1999年6月生産モデル

    中古車平均価格38万円

    • 1.8

      新車時価格(税抜) 310万円

    • 2.0

      新車時価格(税抜) 345万円

    • 2.0T

      新車時価格(税抜) 375万円

    • 2.0T

      新車時価格(税抜) 375万円

  • 1997年10月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ボルボの血脈を受け継ぐコンパクトワゴン

    ボルボ伝統のワゴンイメージが宿るコンパクトサイズのワゴン。V4Oは、オランダに作られた三菱とボルボの合弁会社による、ミディアムクラスカーの企画・生産を行う“ネッドカープロジェクト”から始まったもの。同プロジェクトの生産による、三菱自動車のカリスマがV40の兄弟車にあたる。とはいえ、しっかりとボルボ流の味つけが施されており、デュアルエアバッグやカーテンエアバッグ、SIPSなどの上級モデル譲りの安全装備が標準装備された。エンジンはすべて直列4気筒DOHCで、自然吸気の1.8L&2Lと、ターボの1.9L&2Lの4種類が用意され、駆動方式はFF(前輪駆動)のみの設定。(1997.10)

    • 1.8

      新車時価格(税抜) 310万円

    • 2.0

      新車時価格(税抜) 345万円

    • 2.0T

      新車時価格(税抜) 375万円

    • 2.0T

      新車時価格(税抜) 375万円

    • T-4

      新車時価格(税抜) 400万円

    • T-4

      新車時価格(税抜) 410万円

    • T-4

      新車時価格(税抜) 410万円

クチコミ評価

総合評価

3.3

クチコミ件数9

デザイン

3.2

走行性

3.3

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.4

維持費

3.0

V40の評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

デキは良いが生まれの違いと無個性故、認められない妾の子供

総合評価

4

ほんの気持ち、シャレた見た目とまるで教習車の様に癖のない性格がこの車の特徴。 大井松田の右ルートみたいなところをヤレた足で空荷で気持ちよく走ろうとすると 正直ヒヤッとする…

投稿日:2019/04/12

投稿者:最近あまり乗ってないさん

隠れ名車

総合評価

4

街で同じ車種を見かけることはほとんどありませんが、とても良いクルマです。ボルボではV70が有名で、このV40は影に隠れがちですがもっと積極的に評価されても良いと感じていま…

投稿日:2015/02/16

投稿者:ねこじゃら師さん

良い

総合評価

4

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年2月~2020年12月生産モデル

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

中古平均価格111.2万円

1997年10月~2004年4月生産モデル
初代

1997年10月~2004年4月生産モデル

ボルボの血脈を受け継ぐコンパクトワゴン

中古平均価格68万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。