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3シリーズとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  エクシーガ
VS
14.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円154万円
エクシーガの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 138
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360度カメラ ACC LEDヘッドライト 純正18インチAW インテリジェントセーフティ

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー BEAMコンプリートカー・20AW・デュアルマフラー・Dサス・LEDデイライト・純正8.8型HDDナビ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・アイスト・EGプッシュ・本革シート・シートH・衝突軽減・LED

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ/レンタカーアップ/アルピンホワイト/ハイラインパッケージ

    本体価格
    426万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ /カーボンF/Sスポイラー/ローダウン/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ワンオーナー 禁煙 社外20インチアルミ 衝突軽減 ACC 純正ナビ バックカメラ パワーシート 前後ドラレコ スマートキー 前後クリソナ ETC スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車  ETC  ドライブレコーダー 18インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 純正ナビ TVチューナー 全方位カメラ 茶革PS&ヒーター LEDヘッドライト&フォグライト ETC プッシュスタート ACC BSM パドルシフト 純正18インチAW 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    326.3万円

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    67万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ・HDDナビ・スマートキー・ETC・エアロ・地デジ・クルーズコントロール・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・電動シート・ウインカーミラー

    本体価格
    44.8万円

関東
431
253.1万円
関西
230
249万円
東海
181
251.6万円
北海道
29
197.6万円
九州
89
271.1万円
東北
31
165.4万円
北陸・甲信越
42
206.2万円
中国
45
235.9万円
四国
25
186.4万円
地域別台数
関東
58
52万円
関西
11
50.8万円
東海
9
42.1万円
北海道
16
54.7万円
九州
8
50.5万円
東北
22
47万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
6
39.5万円
四国
0
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3シリーズとエクシーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  エクシーガ
452万円1086万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1995~2998 排気量(cc) 1994~2498
156~387 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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