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タントとトールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ダイハツ  トール
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
16899 中古車掲載台数 1077
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減ブレーキ フロアマット アイドリングストップ 両側電動スライドドア コーナーセンサー 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 純正ナビTV Bカメラ スマートキー 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 純正AW スマートアシスト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ターボ/ナビ/ETC/Bluetooth接続/アルミ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア/Pスタート

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターBTオーディオ対応ETC車載器禁煙車両側パワスラスマートキーPスタート前席シートヒータードライブレコーダースマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止パール

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 X 元試乗車 地デジ 電動ミラー USB接続

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAIII ワンオーナー 両側Pスライド 純正アルミ バックカメラ ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド キーレス エンスタ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 純正ナビ Bカメラドラレコ 片側電動

    本体価格
    91.7万円

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    79万円

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    145.8万円

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    152.5万円

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    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ キーフリーシステム

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマアシ 前後ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    133.2万円

関東
3707
107.6万円
関西
2377
103.7万円
東海
2315
110.9万円
北海道
827
115.1万円
九州
2959
108.1万円
東北
1305
111.9万円
北陸・甲信越
1194
106.7万円
中国
1440
118.7万円
四国
775
105.5万円
地域別台数
関東
338
140.6万円
関西
116
130.1万円
東海
123
127.1万円
北海道
34
119.6万円
九州
152
122.6万円
東北
96
144.1万円
北陸・甲信越
82
137.5万円
中国
103
146万円
四国
33
135.1万円

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タントとトールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  トール
122万円210.7万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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