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タントとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  ロードスター
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
17770 中古車掲載台数 1558
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・LEDフォグランプ・運転席助手席シートヒーター・オートハイビーム・サイドバイザー・電動パーキング・アームレスト・USBソケット

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー スマートアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト ターボ車 ハーフレザーシート ロールサンシェード ベンチシート

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 地デジ 検R09.10.06 保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワスライドドア レーンキープA I

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー/左パワースライドドア/HID/ABS/盗難防止装置/フォグランプ/アルミホイール/ベンチシート/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワステ/CD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD 両側スライドドア左電動 夏冬タイヤ ダイハツ純正ナビ バックモニター スマートアシスト オートエアコン オートライト リモコンエンジンスターター 運転席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 15インチアルミホイール 大型エアロバン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 両側パワスラ純正ナビプッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ Pセンサー

    本体価格
    201.5万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
4021
107万円
関西
2430
103.3万円
東海
2347
110.7万円
北海道
866
111.6万円
九州
3022
108.4万円
東北
1445
110.4万円
北陸・甲信越
1274
104.3万円
中国
1579
118.6万円
四国
786
104.4万円
地域別台数
関東
612
205.2万円
関西
190
219万円
東海
284
205.2万円
北海道
24
154.2万円
九州
157
199.6万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
63
222.7万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円

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タントとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ロードスター
122万円210.7万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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