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タントとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 91円316万円
ソリオの相場表を見る
18557 中古車掲載台数 3956
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA /両側パワスラ/後席モニター/Pスタート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 純正ナビ バックカメラ 助手席パワースライドドア LEDヘッドライト スマートアシストII フロントドラレコ フルセグTV DVD再生 BT 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 下取車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth USB接続端子 プッシュスタート

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タント L 走行距離無制限12ヶ月保証付き メモリー

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII ドライブレコーダー バックカメラ ナビ フルセグTV 片側電動スライドドア シートヒーター スマートキー レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 X 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    143.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 X HID・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・BTオーディオ・6スピーカー・後席左側パワースライドドア・スマートキー2本・オートエアコン・14インチアルミホイール・取扱説明書車両・ナビ

    本体価格
    29.8万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・オーディオレス・両側Pスライド・レーダークルーズ・シートヒーター・ミラーヒーター

    本体価格
    216万円

関東
4273
108.1万円
関西
2538
102.8万円
東海
2415
109.8万円
北海道
876
113.2万円
九州
3174
108.4万円
東北
1508
110.1万円
北陸・甲信越
1343
106.4万円
中国
1616
118.7万円
四国
814
104.6万円
地域別台数
関東
1064
131.5万円
関西
583
134万円
東海
471
140.4万円
北海道
255
154.8万円
九州
557
121.2万円
東北
396
141.6万円
北陸・甲信越
285
124.6万円
中国
233
139.1万円
四国
112
126.1万円

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タントとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
122万円210.7万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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