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タントとソリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
16215 中古車掲載台数 3755
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 4WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 X 保証12ヵ月・走行無制限パワースライド オーディオ CD

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・LEDヘッド&フォグランプ・両側パワースライドドア・純正15インチアルミ・ETC・プッシュスタート・前後ドラレコ・ハーフレザーシート・スマートキー

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証付 両側電動ドア

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ケンウッド CDレシーバー オート ライト  オートエアコン 片側PWスライドドア フロアマット ドアバイザー 電格ミラー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正ナビ 両側パワスラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動ドア ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライド片側電動ドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー シートヒーター CDプレーヤー LEDヘッドライト

    本体価格
    127.1万円

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    37.8万円

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    本体価格
    169.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックカメラ/両側パワースライドドア/社外15インチアルミ/純正アルミ夏タイヤ積込/シートヒーター/コーナーセンサー/レーンキープアシスト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位モニターカメラ 

    本体価格
    144万円

関東
3641
108.1万円
関西
2398
106.3万円
東海
2066
110.2万円
北海道
750
116.6万円
九州
2766
109.2万円
東北
1315
115.7万円
北陸・甲信越
1244
108.8万円
中国
1310
114.9万円
四国
725
102.8万円
地域別台数
関東
1038
129.2万円
関西
526
123.2万円
東海
423
133.2万円
北海道
234
137.8万円
九州
544
125.6万円
東北
379
145.4万円
北陸・甲信越
270
133.5万円
中国
231
136.8万円
四国
110
126.4万円

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タントとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  ソリオ
122万円210.7万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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