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ムーヴとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スイフト
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6648 中古車掲載台数 3436
  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ ナビ 前ドラレコ アイドリングストップ ETC 横滑り防止 オートライト 電動格納ミラー Pスタート スマートキー HIDヘッドランプ 純正14インチAW

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 販社独自限定車 バックカメラ ナビ付

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ TV バックカメラ アルミホイール ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ブレーキサポート/バックモニター/ナビフルセグTV/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 純正SDナビ スマートアシストIII シートヒーター LEDヘッド バックカメラ ETC 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ナビゲーションシステム バックカメラ ス

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突安全ボディ 運転席エアバック 盗難防止 助手席エアバック エアコン パワーウインドウ パワステ ABS

    本体価格
    60.8万円

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    76.8万円

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    本体価格
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  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    27万円

関東
1404
62.7万円
関西
896
62.4万円
東海
668
57.7万円
北海道
405
69.8万円
九州
1183
61.2万円
東北
632
71.6万円
北陸・甲信越
625
66万円
中国
538
62.4万円
四国
297
58.2万円
地域別台数
関東
945
127万円
関西
448
153万円
東海
524
135.1万円
北海道
190
129.2万円
九州
407
138.3万円
東北
367
139.3万円
北陸・甲信越
227
133.9万円
中国
237
138.9万円
四国
91
126.1万円

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ムーヴとスイフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スイフト
135.9万円202.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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