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フレアクロスオーバーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
843 中古車掲載台数 140
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 ケンウッドSDナビ ワンセグテレビ 全方位モニター ETC ステアリングスイッチ オートライト 前席シートヒーター フロントフォグランプ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 運転席シートヒーター バックカメラ ナビ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・シートヒーター・スマートキー・社外アルミ・車検2年コミ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ 地デジ ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV Bluetooth 禁煙 スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト レーダーブレーキサポート 15インチアルミホイール

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/T/衝突軽減/ETC/シートヒータ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV Bluetooth DVD 衝突軽減ブレー

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    138.1万円

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    本体価格
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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

関東
164
102.3万円
関西
115
104.2万円
東海
96
105.5万円
北海道
42
107.8万円
九州
127
110.2万円
東北
87
123.8万円
北陸・甲信越
83
107.5万円
中国
105
98.2万円
四国
24
93.3万円
地域別台数
関東
40
32.8万円
関西
21
42万円
東海
21
44.2万円
北海道
9
47.4万円
九州
12
45.1万円
東北
14
34.6万円
北陸・甲信越
5
44.1万円
中国
12
37.2万円
四国
6
37.9万円

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フレアクロスオーバーとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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