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アルトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 161
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ CD ターボ車 横滑り防止

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ アルト 660 G II ETC・ポータブルナビ

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

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    15.4万円

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    11.6万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

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    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 走行68000Km 車検2年 キーレス 14インチアルミホイール リア脱着式シート

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

関東
1037
75.2万円
関西
546
70.3万円
東海
476
72.9万円
北海道
292
77.2万円
九州
681
70.1万円
東北
477
71.7万円
北陸・甲信越
432
71万円
中国
309
75.4万円
四国
158
60.9万円
地域別台数
関東
44
38.8万円
関西
22
45.4万円
東海
23
41万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
37.5万円

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アルトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
94.4万円170万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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