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スイフトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
3459 中古車掲載台数 157
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5速マニュアル アルカンターラシート

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション スポーツ 特別仕様車 ZC33Sファイナルエディション 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 パールホワイト&ブロックツートンカラー 6速AT スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    297万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙 6MT 社外マフラー フロントリップ 車高調 Dインナーミラー クルコン 横滑り防止 シートヒーター Pスタート 電格ミラー Aライト ETC ドラレコ 12Vソケット バニティミラー 社外17AW

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 社外大画面ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC 社外17インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト シートリフター ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き スマートキー ワンオーナー Pスタート ETC 盗難防止システム

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙/ACC/衝突軽減B/ナビ/TV/車線逸脱警告/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/トラクションコントロール/アームレスト/オートエアコン/ETC/スマートキー/1年保証/

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ付・禁煙車

    本体価格
    224.9万円

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関東
942
126.7万円
関西
453
152.8万円
東海
529
137.7万円
北海道
193
127.7万円
九州
416
137.7万円
東北
375
139.1万円
北陸・甲信越
227
134.7万円
中国
232
137.7万円
四国
92
130.4万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
22
47.8万円
東海
21
41.5万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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スイフトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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