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ハイゼットカーゴとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  エクシーガ
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15.7万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
3416 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速マニュアルギア/ターボ/ETC/PVガラス/キーレス

    本体価格
    31.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー マニュアルエアコン

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 自社審査対象車両

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 9インチDA LEDパック

    本体価格
    292.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リフトアップ 社外14インチアルミ 14インチMTタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 バックカメラ

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー ハイルーフ 衝突軽減ブレーキSA3 社外ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ キーレス バックソナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 5年保証 福祉車両 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ 冬タイヤ積込 4WD

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    48.3万円

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    19.9万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ・HDDナビ・スマートキー・ETC・エアロ・地デジ・クルーズコントロール・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・電動シート・ウインカーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・キーレス・インタークーラー・HIDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD タイミングベルト交換済み クルーズコントロール ETC パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    21.8万円

関東
971
87.9万円
関西
487
83.1万円
東海
338
85.8万円
北海道
164
88.2万円
九州
596
83.1万円
東北
286
90.8万円
北陸・甲信越
223
95.3万円
中国
204
81.7万円
四国
147
84.3万円
地域別台数
関東
61
51万円
関西
13
49.5万円
東海
7
38.1万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
17
46.9万円
北陸・甲信越
7
50.5万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  エクシーガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~64 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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