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ハイゼットカーゴとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエクシーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  エクシーガ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
3110 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ハイルーフ スマートアシスト ワンオーナー PS PW 電格ミラー 純正ナビTV オーバーヘッドシェルフ ルーフキャリア キーレス パールホワイト プライバシーガラス 同色バンパー 同色ドアミラー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ゴムマット ブレーキサポート オートライト パーキングソナー 集中ドアロック PW AC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ バックカメラ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 8ナンバー 純正オーディオ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外アルミ オートライト

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ ブレーキサポート ワンオーナー キーレス ETC スライドドア パワーウィンドウ クリアランスソナー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ オートマ パワステ エアバック 記録簿付き

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト LEDオートライト キーレスキー 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール オートマチックハイビーム

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
    77万円

関東
936
89.4万円
関西
410
82.8万円
東海
345
91.4万円
北海道
133
95.9万円
九州
555
83.2万円
東北
253
88.1万円
北陸・甲信越
176
96.6万円
中国
176
78.9万円
四国
126
84.7万円
地域別台数
関東
59
50.2万円
関西
14
50.5万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.3万円
九州
7
54.7万円
東北
17
50.4万円
北陸・甲信越
10
49.8万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円

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ハイゼットカーゴとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  エクシーガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~64 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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