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ハイゼットトラックとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエクシーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 147
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アルミパネル架装車 荷室パネル加工 固定フック 荷室灯 観音扉 パートタイム4WD 4枚リーフスプリング マッドフラップ 前後録画デジタルインナーミラー フルセグナビ ETC パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 4WD オートマ(CVT) LEDヘッドランプ スマートインナーミラー/Bカメラ AC PS 荷室富士ヒノキ板張り加工 断熱材入り 全塗装 荷室ルーフ遮熱塗装 車中泊仕様 軽キャン仕様

    本体価格
    270万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検9年4月

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 新車/JPSTAR-Happy1プレミアム/3年保証/エバスペッヒャー製ヒーター/ビルトインエアコン/TVモニター/電子レンジ/MAXファン/冷蔵庫/手摺り/JPWIDEVer.2

    本体価格
    480万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD WANGAN357リフトアップキット フロントガード リアガード ハードカーゴワークキャリア ダイハツ純正色オフビートカーキメタリック 14インチタイヤホイール新品装着

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    137万円

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    34.8万円

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    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー 社外ナビ TV

    本体価格
    39万円

関東
823
114.8万円
関西
684
115.4万円
東海
370
120.8万円
北海道
193
110.4万円
九州
659
100万円
東北
389
106.5万円
北陸・甲信越
361
106.5万円
中国
265
102.2万円
四国
203
98.5万円
地域別台数
関東
62
50.7万円
関西
11
42.8万円
東海
8
44.8万円
北海道
19
52.9万円
九州
10
51.6万円
東北
21
46.9万円
北陸・甲信越
8
50万円
中国
7
46.5万円
四国
1
24万円

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ハイゼットトラックとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
59.9万円266.8万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~53 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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