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ミライースとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  タントエグゼ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー クリアランスソナー

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外ナビキ-レスETCセキュリティ-アラ-ム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ地デジ キーレス アイドリングSTOP

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII カーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ アクセサリーソケット マニュアルエアコン

    本体価格
    56.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    136.2万円

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    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X タイミングチェーン 社外ホイール

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    8万円

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    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検整備付き インテリジェントキー セキュリティ エアバック キーレスエントリ フルフラットシート 衝突安全ボディ Wエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ ABS エアコン ECOアイドル

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビTV ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HIDライト Fフォグライト USB接続 CD再生 ミュージックプレイヤー接続 フルフラットシート スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    21.8万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
74
25.7万円
関西
47
24.4万円
東海
39
23.5万円
北海道
21
35.4万円
九州
73
25.1万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
28
33.2万円
中国
30
32.5万円
四国
21
28.1万円

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ミライースとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  タントエグゼ
84.2万円144.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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