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ミライースとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  RX-8
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19万円478万円
RX-8の相場表を見る
4976 中古車掲載台数 367
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/パワーステアリング/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッド CD再生 オートマチックハビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 横滑り防止装置

    本体価格
    60.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD CDプレイヤー CD再生 AUX接続 コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートハイビーム

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII 純正オーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ナビ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII/純正カーオーディオ/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオレス/キーレスエントリー

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 車検整備付 自社 ローン 対応 ABS 助手席エアバック アイドリングストップ機能 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    140.2万円

  • マツダ RX-8 タイプRS R Magic社外マフラー/社外エアクリ/RECAROシート/社外追加メーター/アルパイン製サブウーファー/6速マニュアル/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/純正アルミホイール

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    54.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期 本革シート シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ 車検整備2年付き 3年間走行無制限保証 ETC 6速AT スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エンジン平均圧縮7.63kPa・AMEホイール・Difiメーター・車高調・フジツボマフラー・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    215万円

関東
1096
73.2万円
関西
549
65.1万円
東海
621
71.8万円
北海道
277
78.1万円
九州
786
67.5万円
東北
517
75.3万円
北陸・甲信越
408
70万円
中国
467
75.7万円
四国
255
69.4万円
地域別台数
関東
153
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
50
126.9万円
北海道
4
129.7万円
九州
28
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
169万円
四国
20
90.3万円

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ミライースとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  RX-8
84.2万円144.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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