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ミライースとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ロードスター
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
5234 中古車掲載台数 1401
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/SA3/禁煙車/前後ドラレコ/リースUP

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サービスカーUP 新車保証継承 CDチューナ バイザー&マット付

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII クリソナ LEDオートライト 衝突軽減B ESC アイドリングS オートハイビーム 電格ミラー キーレス 純正オーディオ CD AUX エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバッグ スマートアシストIII 保証付き 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 オートハイビーム 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    43.7万円

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    190.6万円

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    本体価格
    209.3万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT AW

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    139万円

関東
1135
72.9万円
関西
571
65.2万円
東海
657
72万円
北海道
312
78.5万円
九州
830
67.4万円
東北
547
76.8万円
北陸・甲信越
417
69.5万円
中国
477
75.6万円
四国
288
69.7万円
地域別台数
関東
550
204.6万円
関西
176
219.7万円
東海
229
205.5万円
北海道
29
155.8万円
九州
152
198.4万円
東北
44
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.3万円
中国
117
216.3万円
四国
44
177.6万円

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ミライースとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  ロードスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
49 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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