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オデッセイとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レヴォーグ
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 1388
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 1オーナー 11インチナビ レザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 エアロ ナビ Bカメラ 19インチ 車高調

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 雹害純正9型ナビBカメラ後席モニターLED

    本体価格
    74万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正8インチナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 社外9型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルコン自動ドア衝突軽減LEDナビDTVカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ ETC キーレス

    本体価格
    29万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    107.8万円

関東
586
169.2万円
関西
263
215.3万円
東海
237
223.8万円
北海道
97
135.6万円
九州
195
181.6万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
103
195.5万円
中国
85
201.2万円
四国
43
159.1万円
地域別台数
関東
406
206.9万円
関西
188
210.3万円
東海
195
197.9万円
北海道
134
182万円
九州
108
215.3万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円

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オデッセイとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  レヴォーグ
249万円516.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1993~2356 排気量(cc) 1795~2387
145~190 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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