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シビックとトールを比較! - みんなの比較車種

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シビックとトールの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  トール
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16万円255.5万円
トールの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 988
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ターボ 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーンキープアシスト シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー車・ホンダセンシング・革シート・モデューロ18インチアルミホイール・モデューロパーツ・パワーシート・ナビ・TV・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSE 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー パドルシフト オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正18インチアルミ スマートキー 禁煙車 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー/禁煙/BOSEサウンド/9インチディスプレイオーディオ/アダプティブクルーズ/ETC2.0/ワイヤレス充電/Bluetoothオーディオ/フルセグ/シートヒータ/純正18インチAW/BSM

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネクト                  ドラレコ(前) ホンダセンシング 電動シート(運転席/助手席)

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ 6速MT 衝突低減ブレーキ ドラレコ パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・純正サンルーフ・シートヒーター・純正AW・ETC2.0

    本体価格
    359.7万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 車高調 マフラー

    本体価格
    157.5万円

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    本体価格
    123.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 夏タイヤ4本新品交換 純正ナビ CD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    117.8万円

関東
373
272.9万円
関西
131
278.4万円
東海
154
274.1万円
北海道
17
246.4万円
九州
127
296.8万円
東北
49
268.7万円
北陸・甲信越
71
280.8万円
中国
57
252.8万円
四国
56
305.5万円
地域別台数
関東
308
135.4万円
関西
86
129.9万円
東海
111
128.2万円
北海道
38
121.3万円
九州
125
115.5万円
東北
77
131.3万円
北陸・甲信越
80
122.7万円
中国
130
142.9万円
四国
33
120.5万円

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ホンダ  シビック   ダイハツ  トール
319万円466万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1496~1993 排気量(cc) 996
141~182 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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