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シビックとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  アクセラスポーツ
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
970 中古車掲載台数 415
  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正9型ナビ バックモニター レーダークルーズ ホンダセンシング ETC2.0 コーナーセンサー 純正18インチアルミ パドルシフト Bluetooth シートヒーター 地デジ

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 OP5年保証対象車 後期型 サンルーフ 純

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 クリアランスソナー

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メーカーOP9インチナビHonda CONNECTディスプレー フルセグTV BT Bカメラ BSM ワイヤレス充電 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー アイドリングストップ ETC2.0 LED

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 西三河エリア限定 当社試乗車

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC  リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元試乗車 9インチ純正ナビゲーション 6速マニュアル 前後ドラレコ ETC2.0車載器 スマートキー2個 18インチアルミホイール HondaSENSING 本革巻ステアリングホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6速MT ハーフレザーシート 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンアシスト パークアシスト クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 自社保証6か月付 リアウイング フロントロアスカート 前後ドライブレコーダー フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スペアキー付

    本体価格
    305.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    175.8万円

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    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン LEDヘッドライトバルブ LEDフォグライトバルブ オートライト

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    91万円

関東
356
264.5万円
関西
127
290万円
東海
147
284.2万円
北海道
14
243.1万円
九州
123
307.4万円
東北
38
266.2万円
北陸・甲信越
64
263.6万円
中国
58
237万円
四国
43
312.9万円
地域別台数
関東
154
86.6万円
関西
47
80.5万円
東海
62
83万円
北海道
18
86万円
九州
40
79.2万円
東北
33
86.7万円
北陸・甲信越
20
94.9万円
中国
34
89.4万円
四国
7
112.2万円

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シビックとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  アクセラスポーツ
319万円466万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~2188
141~182 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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