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ゼストとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  デミオ
VS
3.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1268
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 保証付 Bluetooth フルセグ ナビ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 D キーフリー スマートキー CDデッキ バックカメラ フルオートエアコン ヘッドライトレベライザー DCソケット パワーウインドー 電動格納ミラー グレーインテリア SRSデュアルエアバッグ ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし ナビ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ABS エアバック イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ワンオーナー バックカメラ 純正ステレオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ ETC付き

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CDオーディオ/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    20.7万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

関東
82
21.8万円
関西
42
20.3万円
東海
31
25.2万円
北海道
23
25.2万円
九州
58
23.1万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
17
29万円
中国
11
23.4万円
四国
14
28.7万円
地域別台数
関東
346
62.8万円
関西
156
69.4万円
東海
189
69.3万円
北海道
91
68.5万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円

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ゼストとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  デミオ
104万円163.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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