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ゼストとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スバル  プレオプラス
VS
9000円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
428 中古車掲載台数 235
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.1 ナビ  ETC  CD  Bluetooth

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 最終モデル 電格ミラー HID AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行20000km ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ワンオーナー車 整備記録簿 スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・ワンセグ・リヤカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    29万円

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ (衝突支援システム)

    本体価格
    84.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD CDオーディオ AM・FMラジオ リモコンキー

    本体価格
    45.4万円

  • スバル プレオプラス プレオプラス L スマートアシスト ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    50.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L オーディオ キーレス アイドリングS

    本体価格
    42.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 弊社社用車 LED プッシュ ナビアップ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ワンオーナー/夏冬タイヤ/純正オーディオ

    本体価格
    80万円

  • スバル プレオプラス 660 F 元弊社使用車 新品ワンセグナビ付

    本体価格
    66万円

関東
120
25.3万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.4万円
東北
30
28.3万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
20
24.6万円
地域別台数
関東
69
59.2万円
関西
30
77万円
東海
24
59.6万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
35
55.5万円
中国
7
52.7万円
四国
5
39.6万円

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ホンダ  ゼスト   スバル  プレオプラス
104万円163.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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