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ゴルフとライフを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ライフ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 1050
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ・TV バックカメラ レダークルーズ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ DYNAUDIOサウンド 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 2オーナー 禁煙 S記録15枚 天張張替済み

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ シートH 障害物センサー パークアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG HUD ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジー&DCC PKG マトリクスLED 19AW

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック デジタルコクピット バックカメラ クルコン

    本体価格
    340.7万円

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    本体価格
    8.8万円

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    本体価格
    31.8万円

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    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル タイベル・ウォーポン交換 ナビ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 車検8年7月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ フル装備バックカメラ付オーディオETC

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C JAAA鑑定済車両 キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 4WD 札幌近郊限定!タイミングベエルト済

    本体価格
    9万円

関東
447
255.1万円
関西
166
236.3万円
東海
150
254.1万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
54
187.5万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ゴルフとライフのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ライフ
291.6万円792.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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