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N-VANとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1956 中古車掲載台数 301
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ターボモデル ホンダセンシング 両側スライド スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール LED/オートライト LEDフォグライト パーキングソナー 運転席アームレスト

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ラジオ ETC ドライブレコーダー オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ レーンアシスト スペアキー有 点検記録簿 バックカメラ LEDヘッドライト オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Gathers純正メモリーナビ(VXM-245ZFEi) 前

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 先行車発進通知機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム キーレス パナソニックナビ 地デジTV Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    144.8万円

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    24.8万円

関東
455
130.6万円
関西
224
129.7万円
東海
379
143.2万円
北海道
84
134.9万円
九州
250
130.1万円
東北
162
133.3万円
北陸・甲信越
156
138.3万円
中国
143
132.8万円
四国
103
133.8万円
地域別台数
関東
110
126.5万円
関西
32
182.9万円
東海
30
162.5万円
北海道
42
164.2万円
九州
27
164.1万円
東北
31
184.9万円
北陸・甲信越
22
178.2万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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N-VANとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
119.8万円226.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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