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GSハイブリッドとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S3セダン
VS
44.5万円540万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 38
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビTV黒革シ-トスマートキ-LED

    本体価格
    223.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルグリル 本革Sマークレビンソン

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー サンルーフ 赤革

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL トパーズレザー/レーザーカット本杢インテ

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 白革 3眼LEDライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ メーカーナビTV温冷黒革エアロ衝突軽減LED

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルーズコントロール/シートエアコン/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ・エアロ・HUD・スペアキー

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート 3眼LED

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h オートサンシェード 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    242.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    512万円

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    本体価格
    568万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
87
218万円
関西
51
220.7万円
東海
40
269.2万円
北海道
1
218万円
九州
21
257.5万円
東北
7
273.8万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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GSハイブリッドとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S3セダン
580万円900万円 新車時価格 661万円771万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2493~3456 排気量(cc) 1984
178~295 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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